Найти в Дзене
ПроАвто

Volvo или Audi: делюсь личным опытом после выбора между двумя похожими кроссоверами

Две машины, один класс, схожая цена — и бесконечные споры в комментариях. Я сам стоял перед выбором: Volvo XC90 или Audi Q7. Обе большие, обе престижные, обе вроде как «для семьи». Но ощущаются — как день и ночь. После тест-драйвов и нескольких недель с каждой — делюсь личными впечатлениями. Реальный опыт, без маркетинга. Комплектации — не базовые, но и не «топ за миллион»: адаптивный круиз, панорама, камеры, электроприводы и третий ряд есть у обеих. Volvo: больше света, воздуха, покоя. Панель — минималистичная, экран вертикальный. Всё спокойное, не отвлекает. Чувствуешь, что в машине можно просто быть. Audi: плотнее, технологичнее, ближе к тебе. Цифровая панель шикарная, всё на кончиках пальцев, но и внимания требует больше. Ты — участник, не пассажир. Volvo XC90 — мягкий, плавный. Коробка не дёргается, подвеска спокойно проглатывает ямы, шумоизоляция отличная. Идеален для пробок. Audi Q7 — собраннее, рулится живее, газ — отзывчивее. В потоке чувствуешь себя увереннее. Но комфорт — чу
Оглавление

Две машины, один класс, схожая цена — и бесконечные споры в комментариях.

Я сам стоял перед выбором: Volvo XC90 или Audi Q7. Обе большие, обе престижные, обе вроде как «для семьи». Но ощущаются — как день и ночь.

После тест-драйвов и нескольких недель с каждой — делюсь личными впечатлениями. Реальный опыт, без маркетинга.

Какие машины сравнивались

  • Volvo XC90 B6 AWD — 2.0, 249 л.с., мягкий гибрид, полный привод, 2022 год
  • Audi Q7 45 TFSI quattro — 2.0, 249 л.с., бензин, полный привод, 2022 год

Комплектации — не базовые, но и не «топ за миллион»: адаптивный круиз, панорама, камеры, электроприводы и третий ряд есть у обеих.

Интерьер и ощущения внутри

Volvo: больше света, воздуха, покоя. Панель — минималистичная, экран вертикальный. Всё спокойное, не отвлекает. Чувствуешь, что в машине можно просто быть.

Audi: плотнее, технологичнее, ближе к тебе. Цифровая панель шикарная, всё на кончиках пальцев, но и внимания требует больше. Ты — участник, не пассажир.

Поведение в городе

Volvo XC90 — мягкий, плавный. Коробка не дёргается, подвеска спокойно проглатывает ямы, шумоизоляция отличная. Идеален для пробок.

Audi Q7 — собраннее, рулится живее, газ — отзывчивее. В потоке чувствуешь себя увереннее. Но комфорт — чуть пожертвован ради динамики.

Поведение на трассе

Audi в своём элементе. Держит прямую, входит в повороты без усилий, на скорости — только приятное чувство контроля.

Volvo — спокойный крейсер. Он не просит ускоряться, не тянет в спорт. Для долгих поездок с семьёй — отлично. Но азарт — не его стиль.

Расход и обслуживание

  • XC90 B6:

– Город — 11–12 л

– Трасса — 8

  • Q7 45 TFSI:

– Город — 12–13 л

– Трасса — 8,5

ТО у Volvo проще и дешевле — по крайней мере, в моём городе. У Audi — нормо-час дороже, подвеска сложнее, но ничего критичного.

Практичность и третий ряд

Volvo: третий ряд действительно полезен — взрослому там не жить, но детям — удобно. Объём багажника — выше, чем у Audi. Обзорность отличная.

Audi: третий ряд — номинальный. В сложенном виде багажник меньше. Но подвеска — лучше глотает крупные ямы, особенно с опцией air.

Почему я выбрал Volvo

Я взял Volvo XC90. Не потому что он быстрее или круче, а потому что он даёт тишину и уверенность, которые не требуют доказательств.

Это машина, которая не отвлекает. Она просто едет. А я просто живу в этот момент. Мне это было важнее, чем «точность руля» или «цифровая панель».

А теперь честно — кого выбрали бы вы?

Volvo — это для тех, кто ездит спокойно и не гонится за понтами.

Audi — для тех, кому важно, чтобы машина «сразу показывала, кто в ней главный».

Но вот вопрос:

Вы уверены, что выбрали не потому, что «престижнее», а потому, что удобнее лично вам?

Пишите в комментариях.

Особенно если вы пересели с одной на другую — и поняли, что не реклама решает, а то, как машина ведёт себя в вашей жизни, а не на тест-драйве.

Будет интересно: