Недавно задумался: есть ли такой возраст, когда пора всерьёз подумать — а стоит ли садиться за руль? Не потому что закон запретил, а потому что самому стало тревожно. Спросил у знакомых, покопался в законах, поговорил с врачами. Получилось интересно.
Что говорит закон
С юридической точки зрения — никаких ограничений. Федеральный закон №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» не устанавливает верхнюю возрастную планку для водителей. Главное — действующая медицинская справка.
В ГИБДД подтверждают: оценивается не возраст, а способность человека управлять автомобилем. Прошёл медосмотр — получи допуск. Не прошёл — езда запрещена, независимо от даты рождения.
При этом в последние годы обсуждаются инициативы ввести более частые проверки для водителей старше 70 лет, но пока это только предложения, не закреплённые в законе. По сути, государство доверяет самому водителю — и его врачу.
Врачебный взгляд
С возрастом происходят изменения, и это признают все. Ухудшается зрение, слух, снижается внимание, замедляется реакция. Особенно после 65 лет.
Исследование РНИМУ им. Пирогова за 2023 год показало: у водителей старше 70 риск попасть в аварию выше на 15–20%. Причины — усталость, снижение координации, сложности с концентрацией. Но важно понимать: это средние цифры, а не приговор каждому.
Врачи рекомендуют пожилым водителям:
- не садиться за руль ночью и в плохую погоду;
- избегать дальних поездок без сопровождения;
- проходить расширенную диагностику хотя бы раз в год.
Некоторые страны (например, Япония) уже ввели обязательное тестирование для пожилых водителей. У нас пока нет, но медики всё чаще говорят о необходимости подходить к этому вопросу индивидуально, с учётом хронических заболеваний и реального самочувствия.
Что думают сами водители
Мнения — как день и ночь. Кто-то уверенно водит и в 75, считает себя опытным и аккуратным. А кто-то отказывается от машины сам — не хочется рисковать, когда чувствуешь усталость или неуверенность.
Есть у меня знакомый, 74 года. Ездит спокойно, маршрут выучен, манёвры чёткие. Но он говорит: «Если кто-то из семьи рядом — пусть лучше они. Я могу уступить». И это, кажется, правильный подход.
Кто-то наоборот держится за руль до последнего, боясь потерять независимость. Ведь машина — это не просто средство передвижения, это свобода, привычка, а иногда и способ оставаться в контакте с внешним миром.
О чём стоит подумать
Возраст — это не главное. Главное — состояние здоровья и честная оценка своих возможностей. Иногда нужно уметь остановиться самому, раньше, чем кто-то подскажет.
Если вы — или ваши близкие — водят в пожилом возрасте, возможно, пришло время обсудить: всё ли в порядке? Не появилась ли тревожность за рулём? Не стало ли сложнее парковаться, реагировать, концентрироваться в пробках?
Отказ от вождения — это не проигрыш. Это осознанное решение, которое может сохранить здоровье, а иногда и чью-то жизнь.
А как вы считаете:
Нужны ли в России дополнительные тесты для водителей старшего возраста?
Или достаточно того, что уже есть?
Поделитесь мнением — интересно, как вы решаете такие вопросы в семье.
Если интересно, вот ещё полезное:
