Сегодня я получил от Яндекса заманчивое предложение: «Пригласи друга, и он тоже получит деньги». Я подумал, что 20 тысяч рублей перед Новым годом — это неплохая сумма, и решил поделиться с вами этой возможностью заработать.
Статья частично утратила актуальность в современных реалиях. Более актуальное в другой статье
Я уже пол года назад как-то писал на удивление ставшую популярной статью про то, как Яндекс настойчиво агитировал звать друзей работать у них.
Там поделился своим мнением, причин такой назойливости. Ну и дал на мой взгляд дельный совет для тех кто будет регистрироваться в целом в любую доставку.
Не регистрируйтесь на свой личный номер телефона. Лучше заведите для работы отдельную сим-карту. Так вы не будете получать ненужные вызовы в нерабочее время. А они точно будут.
В прочем этот совет актуален много где, особенно во всяких программах лояльностей всяческих магазинов и прочего, требующего номера телефона.
Они совершенно не умеют хранить данные и огромная вероятность, что начнут поступать не желательные звонки и сообщения со спамом.
Среди моих знакомых либо уже подрабатывают курьерами, либо не могут ими быть по ряду причин.
Кого-то со стороны «соблазнить», не знакомого, работой в доставке — задачка со звёздочкой.
Да и говорится, Бог велел делиться. Это правильно. Многие курьеры, да и многие блогеры в целом строят своё "рекрутёрство" на принципе, что полученный бонус будет разделён пополам.
Я и сам устраивался по реферальной ссылке одного человека. Но свою половину так и не получил.
Пригласивший сказал, что не выплатили почему-то и предложил мне съездить в офис, разобраться.
Почему я должен ехать, так и не понял. Ну да и фиг с ним.
Конечно же никуда не поехал. Это кажется глупостью, ведь бонус не мне выплачивали и за чужой бонус ответа скорее не получишь в центре курьеров.
Кто "пригласил" и должен рассчитаться.
Приглашая человека на определённых условиях, берутся определённые обязательства и риски. В том числе финансовые.
Яндекс может допустим не заплатить, задержать выплаты при определённых условиях.
Значит надо из своего кармана расплатиться с человеком, а там уже решать вопросы с оплатой со стороны Яндекс.
Система, при которой получает только пригласивший - плохая система.
Я давно и при общении с сотрудниками Яндекс, да и просто в разговорах с курьерами твержу одну мантру. Приглашённый по какой-либо ссылке должен лично получить бонус, а не только тот кто пригласил.
Не думаю, что прям услышал кто-то, однако...
Яндекс прислал сообщение, что бонус в 20000 получит приглашённый.
Примечательно, что бонус не зависит от города, как для пригласившего.
Обычно, чем больше город, тем жирнее бонус и наоборот.
Тут фиксированно и не важно будет это условная Москва или любой другой не большой город.
Это несомненно плюс. Для регионов, думаю это очень хорошая сумма.
Не просто так в начале упомянул про возможность подзаработать перед Новым годом.
Заказов будет больше, ибо декабрь, да и зима в целом - время когда заказывают чаще, по понятным климатическим причинам.
Стоимость самих же заказов тоже, может быть выше. Хотя акцентирую на слове может. Одному Яндексу только известно, а они любят что-то менять у себя, не всегда логично и выгодно для них/курьеров.
Так в прошлом декабре, в Санкт-Петербурге, на авто у меня выходило в среднем по 1000 рублей в час. А ближе к концу декабря Яндекс.еда по не логичным причинам решила закрыть в декабре возможность работать на мото и... авто статусе. Оставив доставку только для пеше/вело.
Л - логика. Хотя кто их знает, может планировали всё "дальнее" отдать своей же Доставке, которая изначально была придатком для таксистов, но стала около самостоятельной доставкой для корпоративных и частных клиентов.
Но есть свои нюансы.
Двадцать тысяч рублей действительно не плохая прибавка к тому, что можно ещё заработать за сами заказы.
Стану ли я советовать бежать и регистрироваться по ссылке? Нет.
1. 180 заказов это 180 заказов
Условие жёсткое и если его не выполнить, то и бонуса не будет. Так сказали мне в поддержке.
Даётся 30 дней на его выполнение, не успеешь и будет обидно. Это не радует.
Спрашивал у курьеров на вело/пеших сколько в среднем заказов получается сделать. Говорят от 3 до 5 заказов в час. Но это в основном молодые парни, которые полны сил и здоровья. Да и от многих факторов зависит, если быть объективным. Где-то заказ может в этот же дом, где-то заказ можно прождать очень долго
Всё относительно и тут играет роль удача и упёртость.
По моим ленивым наблюдениям, как курьера, выходит в среднем 2 заказа в час, да и то на авто. Я далеко не показатель эффективности, но субъективно можно считать мой результат не лучшим и отталкиваясь от него, смотреть сколько времени потребуется.
2. Нужно стать СамуюМалостьЗаплати
Далеко не каждый им может стать Самозанятым по многим причинам и с дохода от курьерства заплатить 6% налога. С бонуса, кстати, тоже государство откусит.
Банально на основной работе может быть запрещено или судебные приставы пристали, счета арестовали.
Последнее, технически конечно не мешает быть СМЗ, но подрабатывать ради того, чтоб списали деньги... ну только если это будет сознательный путь.
О том, как и где можно курьерить если арестовали счёт, напишу отдельную статью. Сейчас как раз перед тем как советовать, пробую этот способ на себе.
3. Зима близко
Ходоком легко быть только в армии короля ночи. Курьером же месить снег, который для коммунальщиков всегда выпадает неожиданно и они словно надеяться, что он исчезнет сам по себе - путь не из лёгких. Даже для физически здорового человека.
Вообще пешком сложно и в нормальную погоду. Пусть и заказы зачастую короткие, но этих "коротышей" будет много и по итогу условную норму в 10000 шагов за несколько часов можно перевыполнить раза так в три.
4. Огурцы, салат и лук всё на булочке... а так же картошка и 5 литров воды.
Яндекс.Еда конечно больше именно про доставку из мест готовой еды.
Но доставки из магазинов тоже бывают и далеко не только с хлебом и кефиром.
Чем ближе будет Новый год, тем чаще будут заказы в которых кто-то будет докупать что-то на условное оливье и селёдочку под шубой.
Что так же отсылает к пунту 3. Пешком будет тяжко и тяжело.
Хотя тут вспомнил, пока писал, что желающие да находят способ:
Эта женщина большой молодец. Явно понятно, что носить короб за спиной не самоё лёгкое занятие. Сам короб курьерский весит тяжелее, чем в нём заказы носятся порой.
Одно дело выйти поработать пешком на пару часиков, подзаработать копеечку, но пробовать выполнить цель в 180 заказов - амбициозная задача.
5. И это ещё не конец. Акция не на всегда и не для всех.
К сожалению, пока это только акция от Яндекс. Срок, по которому может получить бонус приглашённый с 14 ноября по 15 декабря.
Именно при регистрации в этот промежуток будет начислен бонус при выполнении цели.
Я только надеюсь, что в будущем изменится и ация станет правилом.
Оказывается, это предложение, похоже, пришло не всем курьерам, а только Яндексом избранным.К сожалению, пока это только акция от Яндекса. Срок, по которому может получить бонус приглашённый, с 14 ноября по 15 декабря.
Именно при регистрации в этот промежуток будет начислен бонус при выполнении цели.
Я только надеюсь, что в будущем изменится и акция станет правилом.
Что забавно, так ведь и не скажешь теперь, что это миф про «блогерам подкручивают», что это миф. Хотя это миф.
Учитывая своего рода уникальность возможности, как для меня, так и для приглашённого - повторюсь, советовать регистрироваться не стану.
Однако и умалчивать о такой возможности, упуская шанс помочь кому-то, было бы неразумно.
Иногда просто необходимо обратить внимание на шанс получить неплохой доход.
Просто как мне кажется, есть не иллюзорный риск эту цель не выполнить.
Разные причины могут быть и общаясь с блогерами, которые целенаправленно продвигают "реферальную программу", знаю что далеко не каждый доходит до конца, выполнив цель.
Мне было бы обидно за этого человека. Он выполнил 5, 10, 30 или более заказов, но потом понял, что доставка — не его работа, или по какой-то другой причине остался без бонуса.
В будущем, когда плотно займусь идеей партнёрского привлечения курьеров в Яндекс, я планирую всё же изменить "систему" и для тех кого буду приглашать, но кто не выполнит необходимую цель, пусть даже сделает условно 5 заказов всё равно не оставлять без бонуса, выплачивая из "фонда".
Но как и для любого начинания, тут нужен стартовый капитал. Т.е нужны люди, которые выполнят цель, Яндекс заплатит за это и тогда механизм запустится.
Думаю об этом и свои мысли лучше раскрыть в отдельной статье на канале...
Возвращаясь к сути статьи... есть нюансы.
Предложение от Яндекс звучит может и заманчиво.
Чтобы его выполнить, в течении 30 дней нужно в худшем раскладе 90 часов свободного времени. Беру уж в учёт не молодых курьеров, что делают по 3-5 заказов, а личный опыт. Без спешки у меня выходит в среднем 2-3 заказа в час.
Не исключаю, что можно и больше, но я езжу на авто и мото статусах, а там заказы с большими расстояниями.
Можно "взломать систему" и будучи на авто, развозить заказы в статусе пешего курьера. Так можно набить быстрее, учитывая что у пеших обычно заказы короткие. Но и это зависит ещё от общей дорожной обстановки в конкретном городе/районе. Где-то будет легче, а где-то может оказаться очень неудобно.
У самого, когда ездил на мото, но в автостатусе, попадались заказы где заведение и клиент друг от друга через дорогу... буквально 300 метров, а чтоб проехать навигатор рисует более 2 километров. На мото конечно хорошо, хоп и ты пешеход. А вот когда ездишь на авто, лишний раз пройти лишние 300 метров может быть проблемой. Следующий заказ придёт ещё дальше от места где оставил машину и будет только трата времени. Благо сейчас Яндекс за опоздания уже не штрафует, но время само по себе - деньги.
А так же при езде на авто, иногда возникают моменты, где заведение или клиент находятся в местах со сложностью припарковаться. Знак или просто места нет. Это тоже нужно учитывать.
Ну а в целом авто лучший вариант для доставки в плохие погодные условия.
Ходоки они же пешие курьеры. Вариант сильно на любителя, как по мне.
Пробовать выполнить цель, не думаю не стоит. Отговаривать не буду, но если нет генов Ломоносова и тяги ходить по 10-20-30 километров, путь даже не бодрым шагом за день - то будет тяжко.
Может это конечно и моё субъективное. Сам когда пробовал пешком, то пройдя за день 30 километров, следующие пару дней выжимал из тюбиков мази, чтоб хоть как-то облегчить страдания от боли. Проблемы со спиной и ногами в целом не способствуют такой работе и уж точно здоровья не приносят даже тем, у кого всё хорошо по физическим данным.
И всё же, пешим работать можно, без фанатизма. 2-4 часа. Тем более, что в отличии от Купер, в Яндекс.Еде заказы намного легче, как минимум из-за того что большая часть это всякие шавермы, бургеры и аптеки.
Отмороженные (в хорошем смысле) велосипедисты. Про этот вариант вообще молчу. Если даже есть велосипед, но он не готов к зимней езде - лучше и не стоит. Шансы поломать не только технику свою, но и себя - огромный.
Зимой как-то катался сам на велосипеде. Мой в целом предназначен для зимней езды, и то умудрялся падать, гнуть шатуны. Благо сам не поломался. Возможно из-за езды в полной мотоэкипировке.
Конечно, культура зимней езды в России на велосипедах развивается и ещё по прошлой зиме, как минимум в Питере видел много не только курьеров на велосипедах. Но погоднокомунальные условия, а так же инфраструктура для полноценного круглогодичного сезона - всё ещё далеки от идеала.
Словно я отговариваю попробовать... забавно
Так кажется, мне когда перечитывал что уже написал. И в этом есть своя правда.
Я всегда на вопрос, которой задают случайные люди, стоит ли идти пробовать работать в доставку - отвечаю что стоит.
Как подработка или вариант на случай если по какой-то причине основное место работы было утеряно - вариант идеальный. И доход, субъективно но очень не плохой.
Знаю по чатам курьеров: немало людей, которые приходят откатать чисто цель и забыть про доставку до следующего «заманчивого предложения».
Яндекс, Купер да и другие, скорее всего, доставки время от времени предлагают курьерам, которые давно не работали, интересные цели, лишь бы вернулись снова делать деньги их бизнесу.
Свою рефералку я особо никогда нигде не продвигал. По моим соображениям, работа курьером, как я могу советовать это если свободное время, и чтобы не просто так его на диване пролёживать, почему бы не встать с него, да не заработать лишнюю деньгу. Или когда, повторюсь, основное место работы было утеряно или планируется смена работы, но по разным причинам уйти "безболезненно" для финансов с неудачной работы - сложно.
Есть знакомые примеры, где человек работает 2/2 продавцом, с окладом в 30тыс рублей и не может "соскочить" с этой РАБоты, по семейно финансовым причинам. В этом случае да, попробовать и только когда убедишься лично, что курьерство приносит не менее и это посильно физически - увольняться и уже со спокойной душой искать более адекватное по зарплате место.
Курьерство в целом хорошо для юных и крепких здоровьем людей, как первый шаг. Не смотря на то, что всё чаще начинаю замечать людей с курьерскими сумками в возрасте. Хорошо ли это или нет, такое вот мигрантозамещение - вопрос дискуссионный.
Но увидев, как платят охранникам, не удивляюсь теперь почему люди в возрасте вместо тёплого места идут в курьеры
Я мог бы написать статью в очень позитивном ключе, расхваливая какая Яндекс хорошая и как здорово в ней работать, а доходы сейчас какие, прям закачаешься не зная по каким карманам "вознаграждения" да чай пихать.
Особенно, когда сейчас холода сдуют много курьеров с дорог. Лично вижу в чатах, как на зимний сезон, ребята ищут места, где бы перезимовать.
Большие компании доставок это тоже понимают и видят, отсюда и появляются такие вот как это предложения с заманчивыми цифрами. Возможно они и будут дальше повышаться чем холоднее, тем существеннее заманухи.
Объективность и честность
Это пожалуй самое ценное, чем стоит дорожить. Куда ценнее, чем сиюминутная выгода.
Курьерство далеко не лёгкая прогулка на свежем воздухе.
Далеко не каждый сможет осилить этот марафон, чтоб забрать бонус.
Рассказывать как хорошо всё легко, да денежно - не честно и не объективно.
Даже мои результаты, как и результаты любого другого курьера хотя это применимо к любой деятельности не гарантируют, что так же будет и у другого человека.
Расписывать, в надежде что соблазнятся обещаниями "хочешь так же зарабатывать, регистрируйся по ссылке" - это бред.
Конечно, некоторые могут соблазниться, а кто-то даже попытается это сделать, пусть даже это будет похоже на попытку съесть кактус.
Откровенно говоря, я не уверен, что эта статья будет показана на Дзен, что она привлечёт внимание и будет просмотрено, а кто-то из читателей хотя бы зарегистрируется по ссылке.
О - оптимистичные ожидания.
Кто не пробует, у того точно ничего не выйдет
И это я сейчас о себе. Идея использовать реферальную программу, как источник финансирования полезных, но скорее всего финансово не выгодных идей обдумываю уже давно.
Превращать свою солянку в сплошную куриную тему - тоже не хочется. Да и Дзен весьма специфичная площадка, прямо скажем, особенно если снимать видео.
Статья эта прямо на авось.
Может, и окажется полезной предоставленная Яндексом возможность, о которой решил написать, и все окажутся в выигрыше. Это будет здорово!
Сам блог из солянки в ещё один «куриный» блог и куриного блогера превращать я, конечно, не хочу, однако, думаю, настало время более плотно и подробно рассказать у себя о курьерстве, да и в целом о возможных подработках.
Это действительно может быть полезно людям в разных жизненных ситуациях, как мне кажется.
Да и на вопросы будет легче отвечать, просто предлагая заглянуть на канал и обо всём интересующем почитать. Снова все в выигрыше окажутся.
Ну а на этом пока что всё.
Ссылка на регистрацию будет в закреплённом комментарии.
Напомню, о том как устроиться в Яндекс.еда чтоб было без обмана, рассказал в свежей статье