Приветствуем, друзья. Сегодня у нас обзор заслуженного ветерана дальних рейсов. Экономичность, надежная конструкция и тяговитый движок сделали тягач “рабочей лошадкой” российских ТК.
Конкретно этот экземпляр 2013 года выпуска. К чести шведов, качество материалов и сборки без проблем выдержали испытание как временем, так и российским климатом. На дворе 2024 год, а машина готова к бою. Как говорится, а что ей сделается.
Стильно, модно, молодежно
Слова гаишника-бессребреника Николая Лаптева из ситкома “Наша Раша”, тут как нельзя кстати. Фанатам футуристичного экстерьера кабина R-440 - это бальзам на душу. “Фишкой” дизайна стала массивная и агрессивная решетка радиатора. Хрома много не бывает! Мы про это. LED фонари ближнего света и габариты автопоезда под лобовым стеклом лишь подкрепляют динамичный и уверенный образ “королевы автотрасс”.
Кстати, по поводу прозвища Scania R-440. Мы имеем в виду “скамейка”. В курсе, откуда оно возникло? Для несведущих откроем тайну - три нижних ребра радиаторной решетки можно откинуть назад. Нехитрой трансформацией получаем подножку для того, чтобы водитель смог без проблем протереть лобовое стекло или выполнить иные задачи по ТО. Изящное и эргономичное решение.
Продолжим. С кабиной “скамейки” не все так просто. Автопроизводитель предусмотрел их целых 4 типа:
- R (флагманские);
- P (упрощенный вариант);
- G (промежуточный между городскими и дальнобойными машинами);
- S — наиболее комфортабельный.
Они отличаются друг от друга габаритами, комплектацией и уровнем комфорта. Кстати, тягач в сегодняшнем обзоре оснащен кабиной класса CR19H.
Даже в нетоповой комплектации рабочее место водителя Scania R-440 отличается вместимостью, почти ровным полом, широкими спальными полками, а также множеством ящичков и хранилищ. Плюсом, мультифункциональный руль, потрясная аудиосистема и невероятно удобная посадка в кресле, которое регулируется “во все стороны света” :).
Как нам поведал один из опытных дальнобоев: Машина сделана для людей. R-ка и уж тем более 4-ка рядом не стоят. КАМАЗ даже в теории не рассматривается.
Из стандартных опций: автовесы, мощную печку, автономку, люк, холодильник с отдельной морозилкой и … шторки. Последние идеально создают сумрак (кто в теме, тот оценит).
Те из водителей, кому повезло пересесть за руль R-440 отмечают, что консоль продумана до мелочей. То есть вам не надо тянуться куда-то далеко, все под рукой. Да и на фото все это богатство прекрасно видно. Хотели бы отметить ручку КПП. Переключения легкие, удобные, “одним пальчиком” (обратная связь от дальнобоев).
Парадокс. Снаружи кабина не стала больше, а жилого и рабочего пространства при этом прибавилось. Как и за счет чего? Загадка. Отдаем должное скандинавским конструкторам!
Железо
В конструкции рамы и подвески у шведов традиционно без изменений. Да, схема привычная - 2-х листовые рессоры спереди, полурессоры на двух пневмобаллонах сзади. Пусть и не верх комфорта, но надежность превыше всего. У водителя есть спецпульт для регулировки высоты подвески. Кабину вместо пневмоподушек поддерживают пружина и амортизатор.
Сердце этой машины - двигатель dc 13 121 pde. Сюрприз, но характерного для scania тракторного рокота мотора уже нет. Инженеры доработали ГБЦ, камеры сгорания поршней, изменили углы посадки клапанов впуска-выпуска. Добавим преимущества проверенной годами топливной системы PDE и идеальную работу 12-ступенчатой механической КПП GRSO 90SR категории Opticruise, вот и весь секрет успеха тягач в России.
Теперь про ценам. В “лохматом” 2017 году грузовики Scania R-440 ранних годов выпуска можно было приобрести за 50 000 долларов, новые - примерно за 150 000 долларов. В реалиях же 2024 года умножаем все это на N… и грустно вспоминаем прошлое. Или нет?
Друзья, ностальгировать контрпродуктивно. Стоящие на приколе тягачи - это минус для вашего бизнеса. В условиях дефицита запчастей от автопроизводителя (ставить на Scania R-440 рекомендуется все-таки оригиналы) лучшего варианта, чем сертифицированная авторазборка нет. Даже при пробеге более 300 000 - 400 000 км запаса прочности деталей донора при условии грамотного хранения хватит на миллион + км пробега.
Поэтому изучаем фотографии, отмечаем, что нужно и смело набираем менеджеров ООО “Worktruck”. Наши специалисты сориентируют вас по официальным каталогам Scania и подберут точно подходящую запчасть.
А звонить можно по номеру: 8 930 035 95 64
