Автомобили BYD Song Plus

Кроссовер BYD Song Plus является одним из самых популярных автомобилей в Китае. И недавно BYD обновила эту модель и одновременно с этим сделала ее еще чуть дешевле — скидка касается самой интересной версии с электрическим приводом (есть еще и гибрид). Сейчас она стоит в Поднебесной 149 800 юаней или 1,9 млн рублей. Что нас впечатлило в китайской машине, которая дешевле «упакованной» Lada Vesta? Стиль, в котором сделан Song Plus называется поэтично — Marine Aesthetics. Но тут важно не имя. А то, что его придумал весьма известный человек — Вольфганг Эггер...

BYD Song Plus EV: сколько реально стоит эксплуатация электрокроссовера BYD Song Plus EV оказался заметно выгоднее бензиновых кроссоверов по затратам на энергию и обслуживание. Блогер провел детальный расчет расходов, а эксперты объяснили, почему электрокар может стать оптимальным выбором для экономных водителей уже сегодня. Фотография: 110km.ru В условиях роста цен на топливо и обслуживание автомобилей интерес к электромобилям в России заметно усилился. Одним из ярких примеров стал BYD Song Plus EV, эксплуатационные расходы которого изучили энтузиасты...

Больше всего вопросов у зрителей вызвали не льготы, а цифры по «заправке». Роман Масленников, ведущий казахстанского YouTube-канала, взял электрический кроссовер BYD Song Plus EV и посчитал расход энергии в реальных условиях. Как оказалось, в среднем автомобиль просит около 20 кВт⋅ч на каждые 100 километров. При домашнем тарифе порядка 30 тенге за кВт⋅ч поездка на ту же сотню выходит примерно в 600 тенге, то есть около 90 рублей. Для сравнения он привел бензиновый кроссовер: при аппетите около 10 литров на 100 км и нынешних ценах на топливо набегает уже примерно 3000 тенге, или 450 рублей...

Если заряжать электрический кроссовер преимущественно от домашней розетки, то 10 тысяч километров пути обойдутся владельцу приблизительно в 60 тысяч тенге. Именно к такому выводу пришел казахстанский блогер Роман Масленников, который детально изучил все статьи расходов на содержание электромобиля BYD Song Plus EV и поделился результатами со своей аудиторией на YouTube. Читать на сайте: Блогер подсчитал: BYD Song Plus EV обходится в 90 рублей за 100 км Среднее потребление энергии у данного кроссовера составляет порядка 20 кВт⋅ч на каждые сто километров...

Представьте стандартное утро любого автовладельца. Вы, с еще не до конца проснувшимся мозгом, но с четкой целью «доехать до работы, не убив никого по пути», плететесь в пробке. И тут вам в боковое зеркало упирается угловатая морда, сбоку подрезает плавный силуэт, а сзади нависает важный внедорожник, излучающий уверенность своими LED-глазами. Звучит знакомо? Рынок кроссоверов сейчас напоминает коммуналку в час пик. Тут и японская сдержанность, и китайский технологичный прорыв, и попытка скрестить ужа с ежом в виде «городского внедорожника»...

Электрические и гибридные кроссоверы BYD Song Plus набирают популярность в Казахстане. При этом ранние версии 2020–2023 годов уже появляются на «вторичке» с внушительными пробегами. Один из таких экземпляров попал в автосалон «СоюзМоторс», работники которого показали, как автомобиль пережил эксплуатацию в суровых условиях. BYD Song Plus DM-i первого поколения — это подключаемый гибрид (PHEV) с 1,5-литровым турбомотором и суммарным запасом хода до 1 200 км. Что случилось с двигателем Автор видео отметил, что из 140 тыс. км пробега более 100 тыс. машина прошла в гибридном режиме с постоянной работой ДВС...

Зима в северных регионах с морозами до -30°C — суровое испытание для современных технологий. В новом видео автоэксперт Тимур Мустафаев протестировал две модификации кроссовера BYD Song Plus на маршруте Астана — Боровое — Павлодар. Поездка позволила наглядно сравнить, как ведут себя гибридные авто и чистые электрокары в экстремальных условиях казахстанской зимы. Реальный запас хода и влияние скорости Зимняя эксплуатация вносит свои коррективы в паспортные данные. Для электрического BYD Song Plus с заявленным запасом в 602 км реальный пробег по трассе в мороз составил около 460–480 км. Ключевые выводы по расходу: Скорость: Оптимальный режим — 100–110 км/ч...

Автомобиль был найден и арестован - сообщает пресс-служба Бюро принудительного исполнения Самаркандской области. В ходе оперативной работы, проведённой поисковым отделом Самаркандского областного управления Бюро принудительного исполнения, был найден разыскиваемый автомобиль должника. Долг в размере 378 миллионов 261 тысяч сумов был установлен для взыскания с гражданина Г.Р., проживающего в Самаркандском районе, в пользу АО "МИКРОКРЕДИТБАНК". В частности...

Насколько честен китайский электромобиль, когда на улице минусовая температура, а впереди сотни километров трассы? В новом видео казахстанский автоблогер Роман Масленников провел экстремальный тест-драйв BYD Song Plus EV, чтобы оценить реальный запас хода в условиях Алматы и БАКАД. Эксперимент закончился полной разрядкой батареи и необычным способом «реанимации» кроссовера. Старт и 100% заряда Тест начался с полной зарядки аккумулятора емкостью 87 кВт·ч. Бортовой компьютер обещал 578 км пути. Условия были максимально приближены к жизни: включены кондиционер, навигация и мультимедиа. Несмотря на...

Зима в Казахстане – это не «легкий минус», а полноценное испытание. Когда за окном –25…–30 °C, метель и встречный ветер, любой автомобиль начинает показывать свой настоящий характер. Именно в таких условиях автоблогер Тимур Мустафаев проверил электрокроссовер BYD Song Plus EV, проехав по трассе Алматы – Караганда – Астана. В итоге получился обзор без идеальных температур, городского трафика и розовых очков – только дорога, мороз и цифры. Условия теста: без скидок на погоду По словам Мустафаева, проверка проводилась максимально честно: температура по трассе: от –18 до –30 °C; движение на скорости 110–120 км/ч; постоянно работающий климат-контроль; два человека в салоне, багаж и зимняя резина...

Когда я покупал этот автомобиль, у меня не было цели быть первооткрывателем. Скорее наоборот — хотелось найти максимально рациональный, комфортный и современный вариант для семьи, без переплаты за громкое имя и без экспериментов над собственным кошельком. Но в итоге получилось так, что BYD Song Plus стал именно тем автомобилем, про который в России почти никто не пишет, а зря. Поэтому считаю своим долгом исправить эту несправедливость и подробно рассказать, что это за машина, как она едет, сколько стоит владение и почему гибриды — это уже не «экзотика для гиков», а нормальный и логичный выбор...