Слушайте, а может мне кто-то объяснить феномен полос для общественного транспорта на примере Москвы? За неправильную терминологию прошу прощения, но объяснилась вроде доступно.
Вожу с 2009, в последние годы пассажир, но привычка следить за знаками и разметкой осталась.
С какого-то года, когда эти «автобусные» полосы были уже давно в ходу и почти по всему городу и очень мало кто по ним нарушал, начала замечать, что как-то странно в один момент поехала разметка.
Например, едешь по Лобачевского в область, собираешься повернуть направо на Мичуринский. Через автобусную (буду называть её так). Лобачевского по классике стоит, автобусная пустая. Раньше перестроиться правее можно было, не нарушая разметки, с запасом до начала поворота/съезда, теперь разметку переделали и нужно стоять в пробке без трех метров до эстакады, условно.
Ну ладно, тут подвинули разрыв вперед и подвинули. Экономия времени - это персональная хотелка водителя.
Но те же несостыковки я еще много где вижу, когда разрыв в полосе, чтобы, допустим, выехать с автобусной после поворота на нее с прилегающей дороги, находится всего через метра 3 после этого поворота.
То есть условно так:
|: | А |.
|: | А |.
|: | А |.
|:: А |___.
|: | А <-
А не так:
|: | А |.
|:: А |.
|: | А |.
|: | А |___.
|: | А <-
Допустим, выезжаешь ты на Мичуринский, слева на тебя несется поток (постоянный, ибо вот так), автобусов больше, нарушителей тоже (которые по автобусной полосе прямо пролетают).
- Чтобы не создать аварийную ситуацию, тебе нужно двигаться со скоростью потока.
- Чтобы успеть влезть в разрыв и покинуть автобусную полосу - нужно оттормозиться.
Где логика, зачем делать разрыв для перестроения с автобусной полосы так близко к повороту, это гуманитарии типа меня придумали?
Раньше на этом месте, к слову, разрыв тоже был дальше, как в первом примере, то есть комфортнее для водителя. Можно было набрать нужную скорость и плавно встроиться в поток.
А, ну и недавно выезжали на Ленинградку, я как штурман смотрю по привычке за разметкой. Из правого ряда в правый, под стрелку, все по правилам, попадаем на автобусную. Едем. Пять, десять, пятнадцать метров и так далее.. Везде сплошная. В итоге немного нарушили, пересекли её, чтобы покинуть автобусную. Что можно было бы подумать? Что на этом участке шоссе так устроено и надо было по автобусной проехать еще чуть дальше, до разрыва? Что придет штраф за нарушение разметки? Ну это как-то логично было бы. Только вот штраф пришел за автобусную))
Кто в теме, объясните, пожалуйста, это мне пора на пенсию или это все создано для сбора денег за штрафы?
Я обескуражена))