Сегодня разбираемся в том, как спасти порог и сделать его крепче.
Коррозия кузова - процесс непредсказуемый. Единственное, что о ней можно точно сказать - она рано или поздно начнется. Но каковы будут повреждения, насколько глубоко зайдут и каких элементов коснутся - предугадать сложно.
Частый пример: внешне порог выглядит вполне здоровым, а изнутри проржавел вместе с усилителем. Как приступить к ремонту и что такое замена усилителя порога - разбираемся по порядку. И начнем с основ.
Что такое усилитель?
Усилитель порога - это планка внутри порога, которая усиливает конструкцию короба (порога в сборе). Это не съемная деталь, в случае повреждений она вырезается и заменяется новой.
Усилитель могут называть: внешний усилитель порога, усилок, внутренний усилитель. Под всеми этими названиями подразумевается одна деталь: усилитель.
Зачем он нужен?
- для усиления конструкции короба и кузова в целом;
- для поддомкратного усиления - чтобы не замять пороги при подъеме. Об этом можно подробнее почитать в нашей статье "Как правильно домкратить машину".
Как ржавеет усилитель?
В 99% случаев ржавчина переползает на усилитель или с внешнего порога, или с внутреннего. Потому и замены требует не один усилитель, а усилитель+внешний и/или внутренний порог в зависимости от повреждений.
Как приварить усилитель?
Схема довольно простая:
- Срезается внешний порог.
- Срезается ржавый усилитель (либо его часть).
- Оставшиеся пятнышки зачищаются (дисками, наждачкой, щеткой).
- Металл обрабатывается составом против ржавчины.
- Соединитель приваривается.
- На усилитель и внутренние полости порога наносится антикоррозийный грунт.
- Далее следует сварка порогов.
📍 О том, как провести ремонт ржавых порогов автомобиля своими руками, мы рассказали в этой статье.
8. После завершения работ внутренние полости обрабатываются защитным составом: ML-средством, пушсалом, мовилем.
Что приварить вместо ржавой детали?
✅ Оригинальный усилитель - если его изготавливают, он прекрасно подойдет для замены.
✅ Наш усилитель порога - это универсальная деталь. Она представляет из себя двухметровый профиль, который можно установить вместо заводского усилителя. Как и любая ремонтная деталь, универсальный усилитель требует некоторых доработок, но отлично перекрывает зону повреждений.
Чем варить?
Полуавтоматом с использованием омедненной проволоки.
Чем защитить от новых очагов ржавчины?
Антикоррозийным грунтом и мовилем. Антикоррозийным грунтом внутреннее пространство порогов и усилители покрывают после сварки. Мовилем обрабатывают в качестве завершающего этапа, когда пороги уже приварены: продувают из баллона под давлением.
На что обратить внимание при ремонте усилителя?
На область распространения ржавчины при осмотре повреждений. Если мелкие пятнышки разбросаны по внутреннему порогу, велик шанс, что коррозийные процессы уже добрались или скоро доберутся до пола. Внимательный осмотр поможет понять, требуется ли ему ремонт. Если все-таки да - рекомендуем не откладывать. Делать его все равно придется, и лучше разобраться со всем разом, чем дробить работы: сначала пороги и усилители, потом днище.
Размеры усилителя?
Наш универсальный усилитель представляет из себя прямой двухметровый профиль с загнутым уголком, загнутый край - 2 см. Технические отверстия в профиле дорабатывает мастер при установке.
Купить усилитель порога и проконсультироваться по деталям можно у наших менеджеров. Пишите нам ВКонтакте, оставляйте заявку на сайте или звоните по телефону 8(800)200-21-59. Будем рады помочь с подбором ремонтных комплектов!