Ниже будут выдержки из журнала боевых действий этой лодки, заполненного её командиром, обер-лейтенантом цур зее Гансом-Иоахимом Фёрстером. О создании немцами этой защиты от гидролокаторов и кратко о судьбе 12 лодок, на которой её успели применить, рассказано в моей статье, которую рекомендую прочитать
О "звонках дьявола", преследовавших немецких подводников и защищавшей их шляпе гнома Альбериха
Резина та была непростая, как по составу, так и в физическом исполнении, вот образец одной из плиток, которыми была обклеена U-480. Эта защита называлась "Альберих" по имени гнома-невидимки
На этой лодке применили новый клеящий состав, прочно удерживающий плитки как при воздействии потока воды на глубине, так и при ударах штормовых волн на поверхности. Испытания показали, что мощность отражённого сигнала гидролокатора снижалась от 15 до 20%, к тому же заглушался шум работающих механизмов лодки. В мае 1944 года на неё установили шнорхель.
Фёрстеру было 24 года, когда 7 июня 1944 года его лодка отправилась в первый боевой патруль, совмещённый с переходом из норвежского Арендаля во французский Брест
До этого он служил на эсминцах, принял участие в знаменитом прорыве немецкой эскадры через Ла-Манш, позже перешёл на подводные лодки как вахтенный офицер, а потом недолго командовал поочерёдно двумя лодками, правда, боевых выходов они не совершали.
11 июня 1944 года канадская летающая лодка Canso (канадское обозначение для Consolidated PBY Catalina) из 162-й эскадрильи RCAF, пилотируемая Лоуренсом Шерманом, действовала с базы RAF Wick на севере Шотландии, когда она обнаружила и атаковала U-980 в Норвежском море к северу от Шетландских островов. Глубинные бомбы, сброшенные Canso, нашли свою цель и потопили U-980, убив всех 52 членов ее экипажа.
13 июня Шерман обнаружил U-480 и вдохновлённый недавним успехом, пошёл в атаку. Да не на того нарвался. Зенитным огнём лодки самолёт был сбит. Из восьми летчиков на борту, семеро, включая Шермана, были убиты или позже умерли от переохлаждения, пытаясь выжить, цепляясь за спасательный плот. Единственным уцелевшим стал сержант Дж. Э. Робертс, который был взят в плен. Фёрстер и экипаж U-480 позже благополучно прибыли в Брест 7 июля. Есть маленький снимок, подписанный, что это якобы U-480, с её зенитным вооружением
В Бресте лодка прошла необходимое обслуживание и ремонт. 3 августа она направилась в самое пекло - пролив Ла-Манш, набитый транспортами и кораблями сопровождения, обеспечивающими переброску войск союзников в Нормандию.
Никак не перейду к журналу, но необходимо пояснить, что такое «Kreissäge» - "циркулярные пилы", применявшиеся кораблями ПЛО. К этому времени немцы использовали торпеды (T5) «Zaunkönig» с акустической системой наведения. Для защиты от них корабли буксировали специальные буи, издававшие характерные громкие звуки, чтобы эти торпеды перенацеливались на них. А кроме того, они сильно мешали акустикам подлодок обнаружить транспортные суда. Происходило непрерывное соревнование гидроакустической техники, призом которого была жизнь участников.
Уже 4 августа запись в журнале:
"14:56. Эсминец, использующий "циркулярную пилу", прошел мимо лодки на южном курсе. Во время коротких перерывов в использовании "циркулярной пилы" различаются 3 пеленга эсминца. Локация Асдика. Лодка не обнаружена. Поисковая группа развернулась и побежала на север".
Асдик - это гидролокатор. Т.е. на лодке слышали его посылки, но ответный сигнал противнику уловить не удалось.
8 августа 18:50 "Поисковая группа (3 эсминца) появилась по пеленгу 30 ° T и обошла лодку на юго-западном курсе. Импульсы Асдиком. Продолжил движение на глубине 65 метров без помех."
В дальнейшем таких записей очень много, лодка оставалась невидимой и атакам не подвергалась. К тому же надо помнить, что дно пролива было усеяно обломками и целыми потопленными кораблями и судами, дававшими свои отражения сигналов гидролокаторов.
15 августа Фёрстер произвёл первую атаку двумя торпедами на судно типа "Либерти" в составе конвоя, но промахнулся. Запись в тот же день:
"19:00-21:00. Лодку опустили на дно, глубина 51 метр. Аппараты 1 и 2 перезарядили. Лодка и выстрелы остались необнаруженными. По звуковым наблюдениям, оживленное движение с юга на север по маршруту от района вторжения на северных курсах. Непрерывное патрулирование эскорта. (Турбинные и поршневые двигатели) Постоянная беспокоящая бомбёжка глубинными бомбами в большом количестве. Непрерывное патрулирование небольшими моторными лодками. Примерно за час до каждого большого конвоя эскорты, идущие по маршруту, сбрасывают много глубинных бомб. За ними следуют буи-"ракетки", которые издают дребезжащий, мурлыкающий звук, некоторые из них, по-видимому, буксируются эскортами, некоторые не двигаются и, вероятно, выставляются на якорях.
Этот тип буев делает любое звуковое наблюдение невозможным, потому что они затмевают звуки конвоя. Только в непосредственной близости от конвоя звуковое наблюдение внезапно снова становится возможным..."
Запись 16 августа в 04:00 "На основании ... наблюдения и потому, что до сих пор я не видел пароходного конвоя в направлении север-юг в течение дня или не определил этого по звуковым пеленгам, я убежден, что противник изменил тактику, вопреки опыту первых лодок в Канале, изложенному в Оперативном приказе Канала № 2, и теперь, поскольку он информирован о присутствии подводных лодок в этом районе, ценные гружёные пароходные конвои идут ночью, а пустые в противоположном направлении днем. Из большого количества десантных судов, замеченных до сих пор, и групп десантных судов, обнаруженных по звуковым пеленгам, я заключаю, что противник перевозит большую часть своих припасов в них, полагая, что для подводных лодок они вряд ли будут достойной целью..."
В этот же день в 12:50 "... На перископной глубине. Фрегат пеленг 60 ° R, 330 ° T, нос влево, угол цели 40 ° , дальность 2000 метров, остановился. Непрерывные импульсы Асдика.
12.52 Фрегат трогается с места и поворачивает к лодке.
12.56 Быстро опустился на глубину 40 метров. Я повернулся, чтобы показать узкий силуэт. Импульсы Асдика. Никаких глубинных бомб.
13.06 Эсминец проходит мимо кормы лодки и останавливается. При этом постоянные импульсы Асдика. Эсминец и фрегат часто стартуют и останавливаются. Поднялись на 45 метров (5 метров над дном) и ушли на восток по течению. Я не нападал, так как был убежден, что лодку не заметили, и хотел лишь, чтобы мое присутствие на пути конвоя было обнаружено только выстрелом по пароходу..."
18 августа об общей обстановке. Фёрстер пишет, что невозможно упомянуть в журнале все пеленги на противника:
"... Чтобы понять ситуацию в районе операций, следует повторить: редко проходит несколько минут без более или менее отдаленных взрывов глубинных бомб. Звуковые пеленги вокруг лодки слышны постоянно. «Циркулярные пилы и "ракетные" буи» усложняют звуковое наблюдение и часто делают тактическое применение практически невозможным. Вблизи маршрута постоянные звуковые пеленги эскортов, в дополнение к очень близким взрывам глубинных бомб. Очень часто гремят пулеметы или зенитное оружие, видимо эскорты стреляют из своего оружия или, возможно, дурачатся. Десантные суда находятся повсюду, не только на маршруте. По этой причине своевременное обнаружение эскортов невозможно в течение дня с помощью звукового наблюдения. Ночью, напротив, в районе операций царит относительный мир, так что тогда звуковое наблюдение вполне возможно. Также я заметил, что в тумане или в погоду с ограниченной видимостью, когда не развертываются «пилы», отсутствует и общий шум..."
19 августа новая атака тремя торпедами, безуспешно. На сей раз стрельба была засечена противником и лодка подверглась преследованию, однако установить точное её местонахождение охотникам так и не удалось. Фёрстер отметил:
"14:10 ...Лодка быстро поднимается со дна, как раз когда снова громко слышно "пилу", и маскируясь этим шумом, уносится по диагонали против течения на северо-восток. Погружена на глубину 5 метров над дном. Горизонтальные рули не используются, контроль глубины осуществляется с помощью дифферента силами экипажа. [это когда команда перебегает из кормы в нос или обратно, вспомните "Дас Боот"] .
Преследуемы 3 кораблями-охотниками за подводными лодками. В качестве локационного устройства были распознаны обычный Асдик и аналогичное неизвестное устройство, однако, поющий тон, который он издавал, был особенно примечателен и напоминал высокий вибрирующий звук поющей пилы. Импульсы были в той же громкости, но немного длиннее.
С помощью 3-х Болдов на северо-северо-восточном курсе была проложена стена Болда, лодка затем отведена за стену на восток против течения. Подводная глубина при этом составляла 5 метров над дном.
Гребные винты и глубинные бомбы слышны дальше. Поисковая группа отступила, винты и глубинные бомбы остались позади на западе. 21.55 Начало сумерек..."
Что такое "Болды"? Это специальные патроны, выстреливаемые из лодки наружу. Вещество, находившееся в них, при взаимодействии с морской водой выделяло массу пузырьков, затруднявших противнику использование гидролокаторов.
Текст получается слишком объёмным, поэтому подробности, как Фёрстер в этом походе всё-таки потопил четыре цели за пять дней, заработав Рыцарский крест - в следующей статье.
...........................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о море и моряках с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4
