МЕСТА, НЕ СТОЛЬ ОТДАЛЁННЫЕ

Союзники изначально понимали, что высадка колоссального количества войск, техники и имущества в условиях мелководья и сильных колебаний уровня моря невозможна. Поэтому желательно овладеть настоящим портом, лучше не одним. И 19 августа 1942 года состоялась операция "Юбилей" - высадка англичан и канадцев с целью захватить город и порт Дьепп. Потери были тяжелыми: 3600 человек убитыми или захваченными в плен, а также 30 танков, 33 десантных катера, эсминец Королевского флота и 106 уничтоженных самолетов...

Это продолжение предыдущей статьи. Вот её начало: Итак, воскресное утро 21 июля 1918 года, пляжная местность Ноусет-Бич на восточном побережье США: Оно выдалось жарким и туманным. В трех милях от берега Perth Amboy, 40-метровый буксир, пыхтел, двигаясь на юг вдоль внешнего рукава Кейп-Кода по пути к мысу Вирджиния с четырьмя баржами на буксире: Lansford , Barge 766 , Barge 703 и Barge 740. На пяти судах находилось в общей сложности 32 человека, включая четырех женщин и пятерых детей. Так выглядел...

Я тут столько захватывающих подробностей накопал, что в одну статью, пожалуй, не влезут, придётся на две части разбивать. Итак, часть первая... Начнём, конечно, с подводной лодки. Это была U-156 кайзеровского флота. Лодка не совсем обычная. Когда Британия сумела резко ограничить торговое судоходство Германии, немцы попытались решить эту проблему с помощью "торговых подводных лодок", о чём я подробно рассказывал в статье "О немецкой торговой подводной лодке, возившей в США "магические пули" против бледной спирохеты" - https://dzen...

Понадобилась катастрофа "Титаника", чтобы пришло понимание - надо что-то предпринимать во избежание повторения подобных безобразий. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (SOLAS - «Safety Of Life At Sea» ) была принята 20 января 1914 года и должна была вступить в силу в июле 1915 года, но была отложена из-за войны в Европе. О какой безопасности мореплавания могла идти речь? Вторая конвенция СОЛАС была принята в 1929 году и вступила в силу в 1933 году; третья — в 1948 году...

И танкер-то новый, 2017 года постройки. А уж как британцы переживали об опасности танкеров "теневого флота", перевозящих российскую нефть и которые могут быть старше 15 лет. Это очень, очень рискованно и надо бы повсеместно воспрепятствовать их деятельности. И прочие всякие шведы, для которых этот Stena Immaculate и строился, тоже на их опасность напирали - а оно вон как вышло. Подробнее о судне. Построен в китайском Гуанчжоу для шведской компании Stena Bulk по проекту IMOIIMAX. Этот проект предлагает...

Вспомните времена "Сирийского экспресса", когда и с Чёрного, и с Балтийского морей не только на десантных кораблях, но и на обычных транспортах военные грузы шли потоком без всякого сопровождения. Нынче такого и представить невозможно. После ареста нескольких танкеров с нефтью, принятой в России, обстановка сильно изменилась. А далее последовали таинственные взрывы на "Урса Мэйжор" близ Испании и танкере "Коала" прямо в порту Усть-Луги. Так что теперь пора расслабона закончилась. Я уже писал, как...

Но для начала о небольшом юбилее этого канала - ему исполнилось 6 лет. Эта статья будет 1592-й, их написание стало частью образа моей жизни, а сколько довелось узнать при их подготовке! Что ж, не будем останавливаться... А теперь к заявленной теме. Норвежский танкер MT Alcides с начала войны обеспечивал нефтепродуктами союзников. 11 июля 1943 года он вышел с полным грузом нефти из иранского Абадана в австралийский Фримантл в составе конвоя РВ 48 по маршруту Бендер-Аббас (Иран) - Бомбей. 17 числа судно отделилось от конвоя и в одиночку направилось в Австралию...

Это фраза с норвежского сайта, так что стоит ли удивляться? Её якобы произнёс сэр Филип Ноэль Бейкер, в 1945-46 годах министр иностранных дел Британии. Давайте познакомимся с аргументами норвежцев. Когда Германия вторглась в Норвегию 9 апреля 1940 года, норвежские суда, находившиеся в то время в водах союзников, были реквизированы Королевским норвежским правительством, которому в начале войны удалось сбежать в Великобританию (король был эвакуирован 7 июня). Норвежская судоходная и торговая миссия была основана в Лондоне в конце апреля, и название было сокращено до Nortraship...

Давно о них не вспоминал, а вот вчера наугад ткнул пальцем в список и попал на I-4. Она вошла в строй ещё в 1929 году. Длина 98 метров, диаметр 9.1, подводное водоизмещение 2791 тонн. Глубина погружения 80 м, две пушки калибра 140 мм, 6 торпедных аппаратов 533 мм, 20 торпед. Что интересно, на ней стояли дизели фирмы МАN. В японо-китайскую войну 1937 года она привлекалась к патрулированию вод близ Китая, но ничем не отметилась. Другое дело Вторая мировая война. 16 ноября 1941 года лодка в составе своего дивизиона направилась к Гавайским островам...

Тяжёлые потери в битве за Атлантику в 1942 году навели американцев на мысль, что кто-то помогает немцам на восточном побережье США, вплоть до обеспечения их подлодок помимо информации ещё и топливом, и другим снабжением. Вообще-то основания для этого были - ещё до вступления США в войну силами ФБР была разгромлена шпионская сеть Абвера во главе с Фрицем Дюкеном. 33 её члена получили в общей сложности 300 лет тюрьмы. Вот их общий снимок, кликабельно: Чтобы противостоять этой угрозе, Окружное разведывательное...

Ещё в советские времена самыми ржавыми и задрипанными судами, встречавшимися в море, были греческие. И наоборот, существовало мнение, что самый ухоженный в порту обязательно окажется советским. Но сейчас речь пойдёт о военных. Вот что пишется на сайте "Navalnews": "В мае 2023 года Naval News обратились в Командование военно-морских систем ВМС США (NAVSEA) за комментариями и объяснениями относительно того, почему военные корабли ВМС США так покрыты ржавчиной, что привлекло внимание общественности, социальных сетей, действующего и отставного персонала ВМС и СМИ...

К написанию этой статьи подтолкнул следующий снимок, сделанный Владимиром Ерошенко в апреле 1973 года в одном из портов Техаса На фото танкер, но явно под погрузкой на зерновом терминале. Как-то раньше с таким я не сталкивался. Начинаем разбираться. В тот год, после неурожаев 1971-72гг. СССР закупил в США 10 млн. тонн зерна, взвинтив мировые цены и вызвав дефицит зерна на рынках. Балкеров на перевозку такого количества не хватало, и привлекли танкеры. А красивые суда всё-таки у нас строили, вот он в море Мог перевозить порядка 50 000 тонн груза...