Компания АО «Кама», занимающаяся разработкой российского электрокара «Атом», поделилась подробностями об одной из важных конструктивных особенностей будущей новинки. В частности, производитель подробно рассказал о том, как устроена необычная конструкция распашных дверей автомобиля.
По информации портала «Автопилот», прежде всего такое решение позволило избавиться от центральной стойки кузова, что дополнительно увеличило объём внутреннего пространства салона. Сами двери оснащены электроприводами, доводчиками и датчиками, которые работают в связке с системой помощи водителю (ADAS).
На передней двери установлена выдвижная механическая ручка с кнопкой, а за открытие дверей из салона авто отвечают клавиши, встроенные в панель дверей. Электроприводы в этой системе отвечают за автоматическое открытие и закрытие задней двери, позволяя пассажиру управлять ею одним касанием.
В качестве мер безопасности встроенные датчики и камеры сканируют окружающее пространство на предмет опасности, и при необходимости система подаёт сигнал и блокирует открытие дверей. В конструкции автомобиля также реализован механизм остановки двери при обнаружении препятствия при открытии/закрытии, и аварийная возможность ручного открытия двери при отсутствии питания.
Из-за отсутствия центральной стойки замки дверей встроены в пороги, а их створки дополнительно замыкаются друг с другом. Чтобы увеличить прочность кузова, производитель использовал усилители жёсткости из стали горячей штамповки. В компании пояснили, что основную нагрузку в таких ситуациях принимают на себя массивные пороги, в которые интегрирован усиленный корпус тяговой батареи.
Старт серийного производства «Атома» запланирован на третий квартал 2025 года на заводе «Москвич».
