Следственное управление СК России по ХМАО-Югре, окружная прокуратура и МВД раскрыли детали уголовного дела, где фигурируют замдиректора департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры Андрей Середнев и начальница управления транспорта Ольга Власова.
«Им предъявлены обвинения в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч.3 ст.286 УК РФ «Превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий», – сообщают ведомства.
По версии следствия, в 2023 году в результате действий обвиняемых депдорхозом была осуществлена закупка 165 автобусов у «АвтоМАЗа» (г. Самара) по завышенной стоимости. Также установлено, что приобретенный транспорт не соответствует техническому заданию, поскольку в нем фактически отсутствуют кондиционеры, при этом разница в цене между автобусом, оборудованным кондиционером, и неукомплектованным им составила 812 тыс. рублей.
«По данным следствия, в результате незаконных действий обвиняемых бюджету Ханты-Мансийского автономного округа – Югры причинен ущерб в размере около 800 млн руб. По ходатайству следователя СК России в отношении обвиняемых судом избрана мера пресечения в виде заключения под стражу», – уточняю силовики.
В то же время источники издания уточняют, что заключение Власовой, по всей видимости, продлится до 2 октября, а Середнева – до 20 октября. «Скорее всего, из этого мы можем сделать вывод, что уголовные дела были возбуждены 2 и 20 августа. Примечательно, что по результатам прокурорской проверки высокопоставленным чиновникам в правительстве ХМАО вносилось представление, однако надзор получил ответ, что власти региона никаких нарушений закона не видят», – вспоминают собеседники издания.
Кроме того, уголовное дело возбуждено и в отношении директора фирмы – поставщика автобусов из Самары – «АвтоМАЗ». Тимуру Мальцагову предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч.4 ст.159 УК РФ «Мошенничество в особо крупном размере». Решением суда он также заключен под стражу.
Напомним, информация о возбуждении уголовного дела появилась еще в конце прошлой недели. При этом инсайдеры оценивали потери бюджета в районе миллиарда, озвучив примерную схему освоения бюджетных средств.
Так, со слов отраслевиков, в рамках транспортной реформы регионы РФ должны были закупать автобусы марки «ЛиАЗ» у АО «Государственная Транспортная Лизинговая Компания» (ГТЛК) по 14 млн 200 тыс. рублей. Что касается ХМАО, то 10 единиц транспорта должны были уйти нижневартовскому ПАТП-1. Однако после трудоустройства в окружной депдорхоз Середнева планы чиновников Югры резко изменились.
«В схему был внедрен «АвтоМАЗ», который и выкупил у ГТЛК автобусы, а потом продал их депдорхозу уже по цене 18 млн 600 тыс. рублей. При этом самарской конторе был еще предоставлен аванс для проведения этой сделки. Плюс к этому весь транспорт был поставлен в нарушение условий контракта без кондиционеров, хотя за них было заплачено. Суммарная стоимость этого оборудования – 145 млн рублей», – информируют детально посвященные в историю вопроса собеседники издания.
