Консультант команды Alpine Флавио Бриаторе, который по сути возглавляет проект французов в Формуле-1, высказался на тему поиска второго пилота на следующий сезон — место напарника Пьера Гасли по-прежнему вакантно. Флав, однако, не только не стал проливать свет на имя будущего пилота, но даже заявил, что оно не так важно.
«Не знаю, кто будет выступать с Гасли, но в данный момент… В данный момент необходимо собрать целостную команду — в коммерческом плане, техническом, в смысле управления. И пилот теперь роли не играет. Вот в 2026, 2027, 2028 годах пилот будет играть роль», — сказал Бриаторе на подкасте Formula For Success.
«Сейчас главный вопрос — скорость машины, — продолжил Флав. — Мы полностью перестраиваем команду. Если у тебя хороший болид, тебе нужен хороший пилот. Ну, а если болид не очень… Сейчас мы сосредоточены на том, чтобы вложить все силы в технику команды, убедиться, что автомобиль Alpine будет становиться всё лучше, лучше и лучше. Я верю, что в 2026 году мы увидим новую Alpine».
Флавио Бриаторе знает, о чём говорит. Он был архитектором первых титулов Михаэля Шумахера в Benetton в 1994 году и привёл к чемпионству Фернандо Алонсо в середине 2000-х. Несмотря на всю противоречивость фигуры итальянца (см. «Крэшгейт»), в понимании Формулы-1 ему не откажешь.
Сейчас в числе главных претендентов на место в Alpine называют резервиста команды Джека Дуэна и Мика Шумахера, который представляет цвета французов в гонках на выносливость. В то же время без места на следующий год пока остаются Валттери Боттас, Кевин Магнуссен и Чжоу Гуаньюй, и в теории каждый из них мог бы быть ценным активом для Энстоуна.
В то же время, когда Бриаторе говорит о технической стороне команды, он имеет в виду грядущую перестройку. Французы решили отказаться от своего моторостроительного подразделения и перейти на клиентские двигатели. Причём в паддоке ходят слухи, что это лишь первый шаг к продаже команды. Например, семье Андретти, проекту которого активно сопротивляются промоутеры и другие участники чемпионата.
Впрочем, об окончательном уходе из Формулы-1 в Alpine и Renault не говорят. Есть надежда, что Энстоун, который когда-то выигрывал чемпионаты, сможет прибавить и сделать борьбу в первой половине пелотона ещё интереснее. Тут нам остаётся лишь положиться на Бриаторе.
