На фоне охлаждения рынка кредитования сегмент займов на покупку автомобилей остается одним из немногих продолжающихся развиваться динамично. Кроме того, продолжает работать фактор отложенного спроса, сохранившийся со времени пандемии в сочетании с уходом ведущих автобрендов из страны. Несмотря на высокие ставки, до конца года следует ожидать стабильного спроса на кредиты для покупки авто, сообщил «Московской газете» доктор делового администрирования (MBA/DBA) по юриспруденции и по экономике и управлению Роман Синицын
В этом году автокредитование в России бьет рекорды. С чем это связано, ведь цены на авто непрерывно растут? Почему Центробанку не удается охладить ажиотажный спрос? Как будет развиваться ситуация с автокредитованием в дальнейшем?
«Представляет интерес запрос на большое количество автокредитов в настоящее время. Однако более реальная ситуация в том, что пик пройден, спрос удовлетворён, далее люди будут более сдержаннее относиться к получению кредита с учётом повышения ставки ЦБ РФ», — поделилась своим мнением с изданием доцент кафедры налогов и налогового администрирования факультета налогов, аудита и бизнес-анализа Финансового университета при правительстве РФ Елена Смирнова.
Как сейчас выглядит средний портрет заемщика?
«Скорее всего, структура и состав заёмщиков не изменится в ближайшее время — более 60% мужчин, более 70% — семейные, при этом каждый пятый новый автомобиль, приобретённый в кредит — Haval, на втором месте — ВАЗ, большинство заёмщиков — жители Москвы, Сочи, Владивостока», — добавила эксперт.
Ранее стало известно о том, что в России ожидается рекорд выдачи автокредитов. По оценке ВТБ, выдачи автокредитов в России в 2024 году могут достичь рекордных 2,3-2,4 трлн рублей.
