После распада СССР у России остались "Тайфуны" - самые большие в мире подводные лодки для нанесения континентального ядерного удара. Но через 20 лет их мощь оказалась избыточной, а новые разработки, миниатюризация чипов и компактные ракеты "Булава", позволили сделать лодку 4 поколения.
Так в СССР появился проект 955 "Борей", который был закончен в России сменил списанные "Тайфуны". Из-за проблем с финансированием первая подлодка под названием "Юрий Долгорукий" была спущена на 5 лет позже, в 2007 году. Она стала первой новой лодкой ядерной триады РФ сделанной за 17 лет.
"Борей" заметно меньше "Тайфуна" - 24 000 тонн водоизмещения и 105 членов экипажа против 48 000 тонн и 160 человек. Бассейна уже нет, меньше огневая мощь - 160 разделяющихся ядерных боеголовок против 200 "Тайфуна", но баллистические ракеты 4- го поколения бьют дальше и точней.
"Борей" использовал опыт разработок НАТО и за счет внедрения аналога западных реактивных водометных движителей вместо винтов понизил уровень шумности. Впервые также был использован гладкий обтекаемый корпус как у подлодок США, который также снизил шум под водой.
ВМФ России заявляет, что класс "Борей" шумит в 5 раз ниже, чем "Тайфуны" и в 2 раза ниже американской ядерной лодки класса "Вирджиния". В НАТО соглашаются с этим, но отмечают слабое место русских - гидравлические насосы "Борея" громкие и во время работы снижают скрытность.
У России появился настоящий бесшумный убийца континентов, который лучше защищает свой смертоносный груз в виде 16 ядерных ракет от охотников НАТО. А атомный реактор позволяет "Борею" неограниченно крейсировать под водой, завися только от запасов продовольствия.
В целом "Борей" огромная, сложная машина - каждая подлодка построена из 1,3 миллиона компонентов, содержит 17 000 тонн металла, в ней на 50% больше металла чем в Эйфелевой башне. В российской подлодке проложено 109 километров трубопроводов и 600 километров проводки. Корпус лодки покрывают 10 000 резиновых пластин.
Интересно, что заимствуя и превосходя решения НАТО, "Бореи" содержат особый русский след. Если все экипажи западных подлодок с океаном разделяет только 1 слой стали, в подлодках России по-прежнему используется двойной корпус лучше защищающий моряков. Еще один фирменный русский знак лодок "Борей" - большое количество торпедных аппаратов.
Ведь подводные ракетоносцы с ядерными ракетами действуют из засад, прячась весь поход на глубине, чтобы нанести ядерный континентальный удар. И в таких лодках НАТО до 4 торпедных аппаратов.
Но вся передняя часть класса "Борей" была взята с недостроенных ударных подводных лодок класса "Тайфун", советский поход к оружию был универсальным. Поэтому "Борей" имеет восемь торпедных аппаратов и может выполнять другие цели, если конечно, выживет после выполнения главной.
Сегодня построено 8 таких подлодок, планируется всего 14. Стоимость каждой 714 миллионов долларов, и Россия вводит их в строй по мере возможности. Интересно, что поздние "Бореи", такие как последняя спущенная в 2017 году "Князь Владимир", содержат новые разработки, учитывающие опыт НАТО. То есть каждая лодка класса "Борей" еще лучше прежней.
Хотя план по выпуску "Бореев" не выполнен, конструкторы ленинградского "Рубина" уже работают над пятым поколением класса " Арктур", что заменит "Бореи" с 2037 года. Арктуры будут иметь наклонный корпус и сделают подлодку еще более бесшумной, они будут еще меньше и содержать боевые беспилотники.
еще читать:
