Раздражают пробки? Друзья, да у нас ещё терпимо!
Уж наверняка компания по прокату автомобилей Sunny Cars знает подводные камни дорожного движения по всему миру и поэтому приводит 6 причудливых примеров. Погнали удивляться!
ЛОНДОН
Лондон стал вторым по посещаемости городом в мире в 2023 году после Стамбула в Турции. В результате девятимиллионный город на Темзе регулярно погружается в пробки. Колоссальные 148 часов потери времени в год на одну машину (!) сделали Лондон настоящей мировой столицей пробок.
Для иллюстрации: автовладельцам требуется в среднем 37,2 минуты, чтобы проехать 10 километров – международный (-анти)рекорд!
РИМ
В итальянской столице, в Риме, многие старые улицы и переулки банально не предлагают достаточно места для современных моделей автомобилей и поэтому просто не подходят для современного трафика. Результат: огромные пробки или – в худшем случае – тупики, в которых водители просто застревают.
Кстати, эта проблема существует не только в Риме:
...по всей Италии есть множество больших и маленьких городов с по-своему очаровательными, но непрактичными переулками и зонами ограничения движения, в которых автолюбители предпочитают не появляться...
ПАРИЖ
Во Франции около 20 000 кольцевых развязок, самые сложные из которых, конечно же, находятся в столице - в Париже. Особое впечатление производит кольцевая развязка вокруг всемирно известной Триумфальной арки: площадь Шарля де Голля, обрамляющая памятник, впечатляет своим диаметром 240 метров, двенадцатью улицами, сходящимися в форме звезды, и...неустановленным количеством полос движения.
Тысячи участников дорожного движения каждый день пытаются пробиться сквозь эту "суету сует". Проверенный инсайдерский совет от коллег: чтобы проехать перекрёсток с круговым движением, не попав в неприятную ситуацию и не повредив машину, местные водители часто пристально смотрят в глаза своим соседям по дороге, прежде чем перестроиться в другую полосу))
БУЭНОС-АЙРЕС
В столице Аргентины Буэнос-Айресе находится одна из самых широких улиц в мире. Авенида 9 июля, или Аллея 9 июля, — этакая "пульсирующая главная артерия" Мегаполиса с населением 13 миллионов человек. Она имеет невероятные 16 полос движения обшей шириной 140 метров!!
И не только водителям сложно уследить за кучей машин: «Городское шоссе XXL» представляет собой испытание и для пешеходов. Невозможно пересечь все полосы движения за одну зелёную "фазу" светофора, даже на более высоких скоростях (ЧИТАЙ: бегом). Поэтому на смену стороны улицы обычно уходит несколько минут.
ХАНОЙ
Сесть за руль на оживлённых улицах Вьетнама вообще требует немало усилий. Однако любого, кто осмелится выйти на улицы столицы, Ханоя, ждёт настоящее испытание на прочность!
Здесь привычные правила дорожного движения служат в лучшем случае расплывчатыми рекомендациями, которых придерживаются лишь самые доброжелательные местные жители)) Кроме того, существуют тысячи и тысячи водителей скутеров, которые используют каждый доступный дюйм дорожного пространства и совсем не брезгают своим стилем вождения. Уж поверьте.
Запомните, Друзья: здесь действует "закон сильнейшего и храброго": побеждает тот, кто едет первым!
СИНГАПУР
Город-государство Сингапур в Юго-Восточной Азии удивляет путешественников кое-какой транспортной особенностью, которая ощутимо бьёт по кошельку.
В Мегаполисе, одном из самых безопасных и чистых городов мира, применяется так называемое «электронное ценообразование на дорогах». Постановление гласит, что путешественники на автомобиле платят сбор...при выезде на дорогу. И размер зависит от объёма трафика: чем плотнее трафик, тем выше цена.
Говорят, эта мера "успешно способствует регулированию дорожного движения, особенно в часы пик, и эффективному уменьшению пробок". Хм-м!
Ну как вам, Друзья, впечатляет?))
Больше эксклюзивных и интересных автоновостей, оперативных подробностей о новинках мирового и отечественного автопрома, а также ключевой статистики авторынка - в нашем Telegram-канале :) Будем вместе = мы постараемся Вас не подвести))) #MPS