Всем привет, ребята. С вами я – Андрей и в этой статье расскажу о том, почему на велосипеде проскакивает цепь и как это починить. Информация основана на личном опыте. Я много анализировал, смотрел разные типы цепей и звёзд, а также пробовал на них ездить, поэтому сведения, что называется: «из первых уст».
Если вам интересна тема ремонта велосипедов, походов и велопутешествий, приглашаю подписаться на канал здесь и в Телеграм: https://t.me/velo_kanal
Тем, кто «родом из СССР» тема проскакивания цепи незнакома. Потому что мы ездили на «односкоростных» Камах, Школьниках. Одна звезда – одна цепь, чему там «проскакивать»? 😊
Однако, знали, что если цепь слетает, то ее нужно укорачивать. Такое происходило не часто. Как правило, когда из двух велосипедов, собирали один. Когда запчасти «донора» не совсем подходили.
И если прохожие видели подростка, сидящего у тротуарного бордюра с кирпичом в руках – никто не удивлялся. Все знали, что он «выпрессовывает пин цепи» с помощью дюбеля и подручных средств 😊
Как это делалось? Бралась обычная гайка, диаметром отверстия больше диаметра пина цепи. Цепь клалась на гайку, затем сверху ставился дюбель острым концом вниз. Потом по нему колотили сверху молотком, кирпичом или другим тяжелым предметом. Ни о каких «замках цепи» и выжимках, тогда слыхом не слыхивали.
Это сейчас используются современные материалы и инструменты, которые легко заказать, а тогда всего этого не было. Чинили "как умели".
ПРОСКОКИ ЦЕПИ НА ГОРНЫХ ВЕЛОСИПЕДАХ
С появлением т.н. «горных» велосипедов - MTB, тема проскоков цепи стала злободневной. Это было связано с многоскоростной системой передач.
Вместо одной звезды на колесе сзади – появилась кассета из 6-12 звёзд. Также наличие переключателей, переднего и заднего. Взаимодействие шестеренок, цепи, шатунов и педалей называется «трансмиссия велосипеда». Ее нужно настраивать, чтобы она идеально работала.
Самый просто ответ на вопрос: «Почему проскакивает велосипедная цепь?» — это не настроенная трансмиссия. Вернее, вряд ли вы столкнетесь именно с ПРОСКОКАМИ цепи в этом случае. А скорее с «перескоками» цепи по звёздам, когда переключая скорость, цепь перескакивает через одну звезду и переключается на следующую. Здесь нужно смотреть на натяжение троса заднего переключателя и регулировать положение лапки винтами H и L.
Подкручивая эти винтики, настраиваем исправное переключение скоростей. В этом случае H (high) - это "вершина горы кассеты звезд", а L (low) - низина.
Когда у меня появился многоскоростной «велосипед на жесткой раме», я ездил на нем также, как на СССР’овских велосипедах детства. Даже и не думал, что в нем нужно что-то менять. Скорости переключались, колёса крутились, а что ещё надо? Ездишь в своё удовольствие.
Первые проблемы начались с «жажды улучшательства». Я влез в интернет и начитался велосипедных форумов, где говорилось, что цепь нужно менять. Я подумал: «Действительно, велосипеду уже 3 года, надо бы поставить на него новую цепь». Сказано – сделано. Купил новую цепочку, поставил и… НЕ СМОГ ЕХАТЬ!
ПОСТАВИЛ НОВУЮ ЦЕПЬ НА ВЕЛОСИПЕД. ТРЕСК, ХРУСТ, НЕ МОГУ ЕХАТЬ
Треск, хруст, проскоки. «Всё сломалось!» - аж страшно стало. Но заметил одну особенность, что проскоки пропадали на 4-1 звездах.
Тогда я полез в интернет и стал искать причину неполадок. От «вело-профи» узнал, что, оказывается, кассета звёзд со временем стачивает зубья, а цепь растягивается. Поэтому НОВАЯ нерастянутая цепь ОБЯЗАТЕЛЬНО будет проскакивать на сточенных звездах кассеты.
Зубья становятся более пологими, что приводит к проскокам цепи.
И наоборот, НОВАЯ КАССЕТА (или трещотка) будет проскакивать на старой цепи. Вопрос решился быстро – сменой трещотки. Новое к новому – ноль проскоков.
Не удивительно, что на диапазоне звезд 4-1, цепь не проскакивала, ведь это были НАИМЕНЕЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ звезды на трещотке, они не сточились в процессе эксплуатации.
Некоторые из вас, кто читает данную статью, думают: «Как можно этого не знать?» - Представьте, НЕ ЗНАЮТ! Я периодически захожу на маркетплейсы и читаю комментарии пользователей под товаром велосипедной трещотки. И они такие: «Плохая трещотка, маленькие звёзды некачественные, на них проскакивает цепь, а на больших – нормально».
Комментатор тоже не знал, что новые трещотки со старыми цепями «не работают». В связи с этим, очевидно, почему на больших звёздах кассеты проскоков нет – ведь они используются в повседневной жизни реже, чем звездочки на 12-14-16 зубьев. Они менее изношены, а потому новая цепь с ними прекрасно сопрягается. А вот на самых ходовых – сточенных, проскакивает с треском и хрустом.
Посему, ответ на вопрос: «Почему на одних звёздах кассеты цепь проскакивает, а на других – нет?» - очевиден! С заменой цепи – меняем и трещотку! С заменой трещотки – меняем и цепь!
Кстати, тему самой цепи велосипеда, как ее правильно выбрать и когда менять, рассматривали в этой статье:
Подытожим. Основная причина, по которой проскакивает цепь на многоскоростном велосипеде – это изношенная система звёзд или растянутая цепь. Чтобы устранить это, нужно менять цепь ВМЕСТО СО ЗВЕЗДАМИ!
Ну и пока не уехали далеко, упомяну про передние звёзды. Если долго ездить на велосипеде на растянутой цепи и старой трещотке (кассете), начинают изнашиваться передние звёздочки. И если вы поменяете только цепь и задние звёзды, оставив передние, это не слишком криминально. Но готовьтесь к тому, что цепь придётся менять чаще. Поскольку сточенные передние шестеренки начинают сильнее растягивать цепь, уменьшая ее ресурс.
Дело за малым, если вы полностью заменили ВСЕ звездочки на велосипеде и цепь, то следите за степенью растяжения цепи. Это можно сделать специальным инструментом.
Если он целиком проваливается в пазы цепи на измерителе .75, цепь пора менять. Если проваливается другой стороной, измерением 1.0 – это означает, что уже началась выработка трансмиссии. Т.е. ее физический износ. Меняя цепь вовремя, можно избежать замены трансмиссии целиком.
С другой стороны, можно ездить на велосипеде 2-3 года, ничего не меняя. А затем заменить всё сразу. Так тоже делают. Момент замены определяют именно по моменту, когда цепь начинает проскакивать на звёздах.
Однако, даже «убитой» трансмиссии можно продлить жизнь. Например, если поставить успокоитель цепи – специальный ролик, который крепится к перу, ближе к ведущим звездам велосипеда.
ПРОСКОКИ ЦЕПИ НА ФРИВИЛЕ BMX ПРИ СИЛЬНОМ ДАВЛЕНИИ НА ПЕДАЛИ
Зимой я загорелся идеей сделать велосипед – фикс с одной скоростью. Решил собрать его на базе МТБ - рамы. Об этом есть статья:
Но в процессе сборки, захотелось экспериментов. Я подумал: «А что, если собрать трехскоростной велосипед с одной звездой сзади и тремя спереди?». Купил трещотку – фривил (freewheel) на 14 зубьев, натяжитель цепи ZTTO – он встал вместо заднего переключателя. Замкнул абсолютно новую цепь на трансмиссии. Вуаля, идея воплощена!
Однако, когда впервые проехал на таком велосипеде, то ощутил, как цепь проскакивает при сильном нажатии на педаль. При чем это наблюдалось только на звёздах с МЕНЬШИМ количеством зубов: 32 и 28. На самой большой 42T не проскакивало.
В чем же дело? Я долго размышлял, что не так. Менял цепи, ставил широкие, размером 1/2, которые предназначены для односкоростных велосипедов.
Стало ЕЩЕ ХУЖЕ! А потом пригляделся к зубьям фривила. В многоскоростных кассетах (или трещотках), расстояние между зубьями, скорее U-образное, а в односкоростной звёздочке для BMX – V-образное. Это обеспечивает худший зацеп цепи о звезды.
Я понял, что цепь должна обхватывать такие звёзды с максимальным обхватом и МАКСИМАЛЬНЫМ натяжением. Такие односкоростные трещотки, вероятно, не рассчитаны на многоскоростные трансмиссии.
Увы, моего натяжителя цепи, хоть он и был на двух роликах, оказалось недостаточно. ☹ Проблема решилась просто – я поставил на заднее колесо фривил с большим количеством зубьев (18 вместо 14). Проскоки полностью ушли, потому что обхват цепью звезды, стал лучше и шел по большему радиусу.
Это возможный ответ на вопрос, почему цепь проскакивает на BMX - велосипеде.
Хотя первично здесь играет роль то же правило: если меняешь цепь, меняй и звездочку. При этом укорачивай и натягивай цепь максимально! И будет счастье.
Бывает так, что человек ставит всё новое, а цепь всё равно проскакивает. В чем здесь дело? Ответ кроется в кривых передних ведущих звёздах! Создаётся перекос цепи, и та проскакивает на задних звёздах.
То же относится к случаям, если чейнлайн (линия цепи) подвергается поперечным деформациям, т.е. также перекошена.
ВСЕ ПРИЧИНЫ ПРОСКОКОВ ЦЕПИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ
Итак, давайте подведём итог. Почему же проскакивает (или соскакивает) цепь на велосипеде? Все причины:
- Новая цепь и старая трещотка;
- Старая цепь и новая трещотка;
- Неподходящая трещотка и геометрия её зубцов;
- Недостаточное натяжение цепи;
- Цепь недостаточно хорошо обхватывает заднюю звезду;
- Кривые передние звёзды;
- Искривлённая по диагонали - линия цепи;
- Ролики переключателя располагаются слишком высоко или сам переключатель погнут;
НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО
Что делать, если ничего не помогает и всё, о чем было написано выше, не ваш случай? Здесь можно попытаться «ткнуть пальцем в небо». А именно:
- Попробовать смазать цепь! Иногда звенья заклинивает, вследствие этого наблюдаются проскоки;
- Укоротить цепь, возможно, она слишком длинная или уже растянутая;
- Настроить задний переключатель, или заменить его на более «тугой»;
- Разобрать трещотку, есть вероятность, что проскакивает не цепь, а «собачки» храпового механизма внутри;
- А что, если системе нужно «притереться»? Нужно просто поездить на велосипеде и понаблюдать, пропадут ли щелчки?
- К предыдущему пункту – некоторые цепи, например KMC, имеют «отрицательный износ», это значит, что они по фактическому размеру чуть меньше заявленного. Со временем они растянутся и «лягут, как надо» на звезды.
- Криво затянута ось колеса в дропаутах.
ИТОГ
Существует еще момент «субъективизма». Когда человек откатал на своей трещотке или кассете 1000 км и уверен, что с ней всё в порядке. Когда поставил новую цепь – проскакивает. Он ищет ответы: «Как? Почему? Не должна!».
Но увы, дорогой друг, тут совет только один – меняй кассету! Или покатайся 20-40 километров до момента, пока цепь растянется и перестанет проскакивать на старых звездах.
Всё! Вроде, все причины. Если знаете ещё – пишите в комментариях!
Ну а я благодарю Вас за вниманием. Надеюсь, заслуживаю лайк? Всех благ!
С уважением, Андрей (и Лена тоже).
Канал велопутешествий и походов.
┌──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┐
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС!
🔵 TELEGRAM: https://t.me/velo_kanal
🇻 VK: https://vk.com/velokanal
▶ YOUTUBE: https://youtube.com/@velokanal
🏩 INSTAGRAM: http://www.instagram.com/velo_kanal
🎁 ДОНАТ И О НАС: https://dzen.ru/b/Y9vse-zBEGucbcV8
└──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┘
