Найти тему
AUTOMPS

🚲 Велосипедистам - равные права на дороге: одни рады, а другим каково?

Не так давно мы писали про расширение сети "выделенных" полос для велосипедного транспорта в Москве, и многие остались недовольны такой инициативой. Вот что мы вам скажем: это - ещё цветочки, а вот как может быть.

Вот так теперь выглядит одна из улиц в городе австралийском городе Тувумба. Рай для велосипедистов или головная боль для всех?
Вот так теперь выглядит одна из улиц в городе австралийском городе Тувумба. Рай для велосипедистов или головная боль для всех?

В одном из городов штата Квинсленд, Австралия, открыли первую в Штате «Безопасную активную улицу» (Safe Active Street) предоставив велосипедистам и автомобилистам равные права на дорожное движение.

 Одна из существующих улиц была перепроектирована таким образом, чтобы предоставить велосипедистам равный приоритет на дороге с автомобилями, мотоциклами и другими распространёнными видами транспорта, требующими регистрации.

Safe Active Street включает снижение ограничения скорости до 30 км/ч, «зону общего движения» терракотового цвета для велосипедов и автомобилей, лежачие полицейские, размеченную уличную парковку и новые указатели.

  На подобных дорогах к участникам дорожного движения предъявляются особые требования помимо общих положений ПДД:

🔹 ограничение скорости 30 км/ч для всех участников дорожного движения

🔹 велосипедисты должны ездить недалеко от центра общей полосы движения (зона, окрашенная в терракотовый цвет)

🔹 водители автомобилей должны поддерживать скорость не более 30 км/ч позади велосипедиста до момента, "когда его можно будет безопасно обогнать, соблюдая дистанцию ​​в один метр"

🔹 автомобилистам разрешено выезжать за пределы терракотовой зоны для безопасного обгона или обгона встречного транспортного средства

Инструкции при движении по "Безопасным активным улицам": наглядно в Австралии.
Инструкции при движении по "Безопасным активным улицам": наглядно в Австралии.

На безопасной активной улице велосипедистам разрешается ездить по двое в ряд по центру полосы движения.

Надо сказать, "Безопасные активные улицы" с равными правами для велосипедистов и автомобилистов, помимо Австралии, становятся всё более популярными в ряде стран мира.  Иначе такие улицы ещё называют "зелёными" дорожками, велосипедными бульварами и "тихими улицами".

А может, лучше "идти лесом"?))
А может, лучше "идти лесом"?))

🧐 Друзья, как вам ТАКОЙ подход к организации дорожного движения? Шик-блеск, или реально - головная боль будет?

Больше актуальных и интересных новостей из мира авто, подробностей о новинках отечественного и мирового автопрома, а также ключевой статистики авторынка Вы сможете найти в нашем Telegram-канале :) Будем вместе - мы постараемся Вас не подвести))) #MPS