Найти в Дзене
AUTOMPS

Как мы решаем проблему нехватки подвесок? Правильно: строим новый завод!

В индустриальном парке «Есипово» под Солнечногорском построят завод по производству осевых агрегатов и подвесок. Соглашение об этом подписали на ПМЭФ-2024 губернатор области и генеральный директор компании «Гуанчжоу Хуацзин Мэшин Маньэфакчер». ЭТО ВЫГОДНО? С осями для прицепов и полуприцепов у нас просто беда. Тащат их по импорту откуда пока еще возможно. А потребность в прицепной технике огромная. Только на прицепы-зерновозы спрос такой, что заводы не могут его удовлетворить: весь объём производства выкупают на год вперед. Так что, как говорит Максим Кадаков, дело выгодное.  КОГДА И СКОЛЬКО Строить завод начнут в конце этого года, а в середине 2026 года он должен заработать. Инвестиции составят около 5 млрд рублей. Планируют создать 150 рабочих мест. Производственная мощность – до 30 тысяч единиц продукции в год. Завод станет ведущим поставщиком в России. КТО-КТО, КИТАЙЦЫ! Оси HJBridge, которые выпускает компания Guangzhou Huajing Machine Manufacture, уже хорошо известны у нас – и
-2

В индустриальном парке «Есипово» под Солнечногорском построят завод по производству осевых агрегатов и подвесок. Соглашение об этом подписали на ПМЭФ-2024 губернатор области и генеральный директор компании «Гуанчжоу Хуацзин Мэшин Маньэфакчер».

ЭТО ВЫГОДНО?

-3

С осями для прицепов и полуприцепов у нас просто беда. Тащат их по импорту откуда пока еще возможно. А потребность в прицепной технике огромная. Только на прицепы-зерновозы спрос такой, что заводы не могут его удовлетворить: весь объём производства выкупают на год вперед.

Так что, как говорит Максим Кадаков, дело выгодное. 

КОГДА И СКОЛЬКО

-4
-5

Строить завод начнут в конце этого года, а в середине 2026 года он должен заработать.

Инвестиции составят около 5 млрд рублей. Планируют создать 150 рабочих мест. Производственная мощность – до 30 тысяч единиц продукции в год. Завод станет ведущим поставщиком в России.

КТО-КТО, КИТАЙЦЫ!

-6

Оси HJBridge, которые выпускает компания Guangzhou Huajing Machine Manufacture, уже хорошо известны у нас – их ставят на некоторые прицепы российского производства.

-7

Гамма у них широкая: легкие и тяжелые оси, с дисковыми и барабанными тормозами, комплекты с пневмоподвеской американского и немецкого типа и так далее.

-8

И понятно, что 150 человек на таком масштабном (судя по картинке) производстве не могут обеспечить полный цикл, поэтому будет простая сборка – по крайне мере, для начала.

Материал от Максима Кадакова

Друзья! Чтобы ничего важного не пропустить и получать ещё больше актуальных и интересных новостей из мира авто как можно оперативнее, рекомендуем подписаться на наш канал в Telegram :) Будем вместе - мы постараемся Вас не подвести))) #MPS