Расселл выиграл поул благодаря изучению настроек болида Хэмилтона.
Пилот «Мерседеса» признал, что по итогам свободных заездов ему было трудно подобрать оптимальные настройки болида. Но потом, посмотрев данные с машины Хэмилтона в третьей практике, он сумел внесли в настройки необходимые изменения и оптимизировать баланс.
В итоге это помогло Раселлу выиграл поул, в то время как Хэмилтон провел квалификацию не лучшим образом:
«В субботу утром Льюис просто летал по трассе и был намного быстрее меня. Мне пришлось внимательно изучить данные с его машины и попытаться понять, что именно он делает иначе в сравнении со мной. И, честно говоря, это очень сильно мне помогло.
Так что я просто очень рад тому, что в итоге у нас все получилось, поскольку мне кажется, что мы заслужили этот результат той тяжелой работой, которую проделали, и в этот уик-энд машина работает просто отлично».
Одной из причин, которые помогли Расселлу выиграть поул, стало обновленное переднее антикрыло, которое «Мерседес» привез на Гран-при Канады. Основной задачей нового крыла было сбалансировать работу болида в скоростных и медленных поворотах:
«Думаю, до этого нам приходилось в основном бороться с недостаточной поворачиваемостью. В прошлом же году у нас наоборот были большие проблемы с избыточной поворачиваемостью. Так что мы пытались найти своего рода промежуточный вариант – между тем, что было в прошлом году, и что получилось в этом. И сейчас, как нам кажется, мы нашли тот самый оптимальный вариант.
На самом деле, честно говоря, мы довольно давно об этом говорили. И сейчас, видя что проделанная работа обернулась поулом, к нам приходит чувство облегчения».
