Lada e-Niva — это экспериментальный прототип на базе Niva Travel:
→ ДВС и КПП демонтированы, на их место установлен электромотор, пристыкованный к раздаточной коробке через промежуточный вал.
→ Постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка дифференциала сохранены, управление режимами движения осуществляется кнопками.
→ Номинальная мощность электродвигателя — 82 л.с., максимальная — 163 л.с.
→ Запас хода — 175 км. Зарядить батарею от бытовой розетки можно за 12 часов.
→ Кстати, оригинальные бамперы и LED-фары, как у e-Niva, в 2025 году пойдут и на обычные модификации.
Lada Vesta Sportline обзавелась вариатором:
→ С механикой под капотом машины 1,6-литровый мотор на 118 л.с. от Гранты Спорт. Также у Спортлайна заниженная подвеска и усиленные тормоза.
→ С вариатором от китайской фирмы WLY будет установлен мотор 1,8 л на 122 л.с., а вот подвеска и тормоза останутся стоковыми.
Оцените премьеры в комментариях 😉
#дромновость #лада #пмэф #eniva #vestasportline
