Land Rover в этом году решил расширить модельный ряд Range Rover полностью электрическим вариантом. В настоящее время первые прототипы проходят сложные испытания в локациях по всему миру.
Полностью электрический британский внедорожник проходит испытания в условиях экстремальных температур: от минус 40 градусов по Цельсию за Полярным кругом до плюс 50 градусов по Цельсию в условиях палящей жары пустынь на Ближнем Востоке.
При сильных минусовых температурах первоначальные испытания будут сосредоточены на характеристиках аккумулятора, трансмиссии, электродвигателя и силовой электроники. Как аккумулятор, так и электропривод производятся компанией Jaguar Land Rover собственными силами - впервые для бренда.
Так, испытания на замерзших озёрах Швеции показали, что новый полностью электрический агрегат превосходит уже известные характеристики LR на скользких поверхностях, гарантируя при этом, что «внедорожные и всепогодные качества Range Rover на любой поверхности остаются непревзойдёнными», подчёркивает британский Производитель.
Впервые в Range Rover новая система контроля тяги призвана обеспечить оптимальные ходовые качества на обледенелом или совсем скользком покрытии.
В отличие от традиционного контроля тяги, используемого исключительно в системе ABS, в Range Rover Electric задача контроля пробуксовки колёс распределяется непосредственно на каждый отдельный БУ электроприводом. Это сокращает время реакции на изменение крутящего момента на каждом колесе примерно со 100 миллисекунд всего до одной миллисекунды!!!
А современное программное обеспечение собственной разработки Jaguar Land Rover позволяет точно контролировать мощность, передаваемую на колёса от электрической силовой установки, и, соответственно, скорость вращения колёс, чтобы точно регулировать проскальзывание последних и снижать необходимость вмешательства ABS.
Благодаря всем этим «примочкам», как утверждает производитель и говорят тест-пилоты, удалось увеличить сцепление с дорогой на всех видах покрытия, а отклик и управляемость Range Rover значительно улучшились.
«Все решения, которые применены в этом новом внедорожнике, оптимальным образом работают в сочетании с системой стабилизации и настройками шасси» - подводит итоги первых тестов Land Rover.
Эх, интересно было бы проверить его в действии – как никак, полностью электрического Рэнджа ни чьи глаза ещё не видели))
А чтобы не пропустить интересных новинок мирового и отечественного автопрома и получать ещё больше актуальных и правдивых новостей из мира авто как можно оперативнее, подписывайтесь на наш канал в Telegram :) #MPS