Возрастные гонщики Формулы-1 и победители Гран-при. Стар ли Алонсо в свои 42 года выступая за Aston Martin

Фернандо Алонсо недавно объявил о начале новой главы в Формуле-1 с Aston Martin, что означает, что он останется на стартовой решетке как минимум до 45 лет, что еще больше продвинет его в списке самых возрастных пилотов в истории этого вида спорта. Когда в новостях уляжется пыль, мы заглянем в учебники истории и представим некоторые имена, которые пошли еще дальше…

Возрастные гонщики стартовавшие в гонке

5: Адольф Брюдес – 52 года и 293 дня – Германия, 1952

Брудес сформировал репутацию на горных заездах в 1920-х и 1930-х годах, прежде чем перейти к гоночным автомобилям и, в конечном итоге, в F1. Его единственное выступление на родной земле состоялось на трассе Нордшляйфе в 1952 году, где он занял 19-е место на старте и выбыл из гонки после пяти кругов из-за проблем с двигателем.

4: Луиджи Фаджиоли – 53 года и 22 дня – Франция, 1951

После успешной карьеры в Гран При и борьбы с болезнью итальянский гонщик Фаджоли завоевал шесть подиумов в семи заездах Формулы-1 за Alfa Romeo в начале 1950-х годов, включая совместную победу с Хуаном Мануэлем Фанхио на Французском Гран При 1951 года, но на следующий год погиб из-за травм, полученных в автокатастрофе на спортивном автомобиле в Монако.

Фаджиоли стартовал на Гран-при Франции в 1951 году, но затем ему пришлось уступить свой автомобиль Фанхио (на фото), у которого возникли технические проблемы

3: Артур Легат – 54 года и 232 дня – Бельгия, 1953

Легат выступил в двух гонках частников в Формуле 1 в 1952 и 1953 годах соответственно, обе на домашнем треке Спа-Франкоршамп. В своем первом старте он финишировал одним из 15 гонщиков, заняв 13-е место в гонке, выигранной Феррари Альберто Аскари, а во второй вынужден был сняться с гонки из-за проблем с трансмиссией, не позволившей завершить ему ни один круг.

2: Филипп Этанселин – 55 лет и 191 день – Франция, 1952

Как и Фаджиоли, Этанселин накопил богатый довоенный опыт участия в Гран-при и выиграл 24 часа Ле–Мана, прежде чем попробовать себя в Формуле–1, когда в 1950 году начался чемпионат мира. В итоге он провел 11 стартов на Talbot-Lago machinery и еще один на Maserati, дважды показав лучший результат - пятое место в своем дебютном сезоне.

Этанселин (справа) празднует третье место на Международной туристической трофи-гонке 1938 года в Донингтоне

1: Луи Широн – 55 лет и 292 дня – Монако, 1955

Примерно за семь десятилетий до того, как Шарль Леклер появился на сцене, именно Широн представлял княжество Монако. Обладая уже множеством побед и подиумов на Гран-при, он оставил свой след в Формуле-1, показав впечатляющее третье место после Аскари и Фанхио на этапе в Монте-Карло в 1950 году - это была его вторая из 15 гонок в этой категории.

Широн показал свой лучший результат дома, в Монако, и в последующие годы размахивал там финишным клетчатым флагом

Возрастные гонщики выигравшие гонку

5: Джек Брэбэм – 43 года и 339 дней – Южная Африка, 1970

Возрастная категория немного снижается, когда речь заходит о самых возрастных гонщиках, выигравших гонку: Брэбхэм одержал последнюю из своих 14 побед на Гран-при в южноафриканском Кьялами в 1970 году. Если сравнивать то время и настоящее, то трехкратный чемпион мира австралиец был чуть более чем на год старше Алонсо, которому этим летом исполнится 43 года.

Брэбхэм одержал последнюю победу в Гран-при в своей выдающейся карьере в сезоне 1970 года

4: Пьеро Таруффи – 45 лет 219 дней – Швейцария, 1952

Таруффи выступал за Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes, Maserati и Vanwall в разнообразной карьере в Формуле 1, охватившей 1950-е годы. Он достиг наибольших успехов, выступая за Scuderia Ferrari, где добился своей единственной победы с итальянским брендом — на фоне нескольких других подиумов — на Гран При Швейцарии 1952 года в Бремгартене.

Таруффи (слева) празднует второе место в Сильверстоуне в 1952 году вместе с победителем гонки Аскариi

3: Хуан Мануэль Фанхио – 46 лет и 41 день – Германия, 1957

Если говорить о разных марках, то с 1951 по 1957 год Фанхио завоевал пять титулов у четырех производителей, и именно в последний год он одержал свою 24-ю и последнюю победу на Нюрбургринге. Решив совершить пит-стоп, в то время как пара гонщиков Ferrari Питер Коллинз и Майк Хоторн остались на трассе, Фанхио блестяще обошел обоих и одержал знаменитую победу.

Фанхио с Коллинзом (слева) и Хоторном (справа) после захватывающей битвы на Нюрбургринге

2: Джузеппе Фарина – 46 лет и 276 дней – Германия, 1953

Несколькими годами ранее "Нино" Фарина в последний раз поднимался на верхнюю ступень пьедестала почета на том же грозном немецком стадионе. После четырех побед с Alfa Romeo первый чемпион мира Формулы-1 одержал пятую победу с Ferrari на Гран-при Германии 1953 года, опередив вышеупомянутых Фанхио и Хоторна.

Фарина наслаждается победой на Нюрбургринге в 1953 году, доведя свой счет в карьере до пяти побед

1: Луиджи Фаджиоли – 53 года и 22 дня – Франция, 1951

Фаджиоли появляется в этом сюжете во второй раз благодаря тому, что в 1951 году он частично одержал победу на гонке в Реймс-Геу, где он проехал первые 20 кругов, прежде чем уступить машину товарищу по команде и претенденту на титул Фанхио. В свои 53 года он был примерно на 10 лет старше нынешнего возраста Алонсо в эпоху, когда гонщикам часто было за 40-50.

Фаджиоли (в центре), старейший победитель гонок в истории Формулы-1, рядом с улыбающимся Фанхио

Спасибо, что уделили внимание.

Источник: официальный сайт чемпионата