С появлением в сети и на телевизионной новостной ленте сообщений об активном внедрении в жизнь человека искусственного интеллекта, все больше сомневаюсь в нужности этого процесса. Ведь, по сути, роботизация началась с 2021 года и все подобные нововведения актуальны из-за Илон Маска. Он лидер в этом плане.
Его разработки роботизированных авто стали быстро популярны во всем мире. И в нашей стране тоже. О новых изобретения, интересных нововведениях в жизнь водителей можно узнать на нашем телеграм канале. А я продолжу свои раздумья на тему: стоит ли игра свеч и способны ли роботы навредить человеку.
Причем тут роботы и автомобили?
Не могу сказать, что давно узнал, но уже по полной используются авто с автопилотом. Причем подобные модели разрабатываются намного быстрее, чем наши Лады. Тесла выпускает умное авто и по нашим дорогам оно ездит уже во всю. Это и Tesla Model S, и еще куча Tesla Model. С разными цифрами и буквами в конце. Стоимость таких авто разная, но начинается от 4 с половиной миллионов при покупке с рук. Насчет продажи в салонах не знаю. Просто не интересовался. А так заглянуть по сайтам можно ради интереса.
Как по мне, то боязно передавать управление автопилоту. Каким бы ни был умный робот, а в важный момент его может просто заклинить. Или в программу кто-нибудь влезет в процессе пути. Это ж риск и большой. Но опять-таки, я делаю акцент на том, что это лично мое мнение. Если для вас норма доверить автопилоту свою жизнь, то почему и не пользоваться такими механизмами.
Почему я не доверяю? Так сколько уже случаев было с этими автопилотами. Один нормально управлял, пока не взошла полная луна, и техника восприняла это как сигнал светофора. Но это самое безобидное, что могло произойти. А есть же печальные истории.
Тогда автопилот оправдали
Одним апрельским утром произошла авария. Первоначально обвинили разработчиков, а точнее автопилот Tesla Model S. Именно эта модель не вписалась в поворот, врезалась в столб и вспыхнула. После того как потушили авто, обнаружили двух пассажиров. На водительском сидении никого не было, а значит, управлял автопилот.
Национальный совет транспортной безопасности США провел тщательное расследование данного происшествия. Компания Тесла потратила кучу денег на адвокатов и смогла доказать невиновность автопилота. С трудом были восстановлены записи компьютера с той машины. И оказалось, что педаль намеренно вжали в пол. Авто мчалось со скоростью 100 км в час, а автопилот при такой скорости просто отключается. И погибшим это должно было быть известно.