Доброго времени суток! Продолжаем знакомится с транспортом столицы Каталонии - Барселоны. Мы уже познакомились с барселонскими автобусами и канатными дорогами. Сегодня пришел черед рельсового подъемника - фуникулера.
Два барселонских фуникулера поднимаются на 2 горы: Монжуик и Тибидабо. Гора Монжуик расположена недалеко от центра города на побережье Атлантического океана. Известна тем, что на ее территории проходили Олимпийские игры 1992 года и Всемирная выставка 1929 года. На территории горы расположен Национальный дворец и музей "Испанская деревня".
Гора Тибидабо расположена на севере - это самая высокая точка города - 512 метров. На склоне горы расположен парк развлечений, телебашня и возвышающийся над городом Храм Святого Сердца.
Третья линия фуникулера ведет в жилой микрорайон Sarrià-Sant Gervasi на севере города.
Фуникулер Монжуик
Фуникулер на гору Монжуик был открыт в 1928 году в рамках подготовки транспортной доступности к Всемирной выставке 1929 года. В 1970 году часть линии между замком Монжуик и парком Монжуик была закрыта и разобрана. Этот участок заменили канатной дорогой. В 1992 году линия прошла полную реконструкцию в рамках подготовки к Олимпийским играм.
Большая часть линии проходит под землей в туннеле прямо под улицей Ла Рамбла. Линия длиной 758 метров имеет 2 станции. Нижняя станция расположена у станции метро 2 и 3-ей линии "Параллель", а верхняя станция в парке "Монжуик" у станции канатной дороги.
Линия фуникулера имеет колею 1200 метров. На линии работает 2 состава из 3-х вагонов, которые встречаются в центре линии на разъезде. Время в пути - 2 минуты. На линии работают вагоны Von Roll 2005 года постройки. Перевозки осуществляет компания TMB. Максимальный уклон линии - 18%.
Линия работает в осенне-зимний период по будням с 7:30 до 20:00, в выходные - с 9:00 до 20:00. В летний период фуникулер работает до 22.00
Оплата проезда осуществляется по проездным билетам ТМВ о которых я писал в обзорной статье.
Фуникулер Тибидабо
Линия на гору Тибидабо была открыта 29 октября 1901 года. Первые поезда фуникулера имели деревянный кузов и состояли из 5 секций. В 1922 году линия прошла реконструкцию. В 1958 году в ходе модернизации линии был заменен подвижной состав на двухвагонные цельнометаллические поезда. В 2019 году фуникулер был закрыт на реконструкцию. В ходе ремонта были обновлены станции, заменены пути в том числе с расширением колеи до 1400 мм. Для работы на линии были приобретены современные двухсекционные поезда. После реконструкции линия открылась в 2021 году.
Линия длиной 1130 метров проходит от нижней станции, которая расположена рядом с конечной остановкой исторического "голубого трамвая" "Plaza Dr. Andreu". Верхняя станция располагается у входа в парк аттракционов на горе Тибидабо. Линия имеет перепад высот 25,7%. В отличие от фуникулера Монжуик линия фуникулера Тибидабо проходит по открытому пространству по территории парка. Традиционно на линии работает 2 поезда, которые встречаются на разъезде в центре линии.
Фуникулер принадлежит парку развлечений и поэтому не включен в единую тарифную сетку.
Билет можно приобрести на сайте или в кассе на станции. Есть несколько видов билетов. Билет на поездку на фуникулере в одну сторону стоит 12 евро, билет на фуникулер + вход в парк развлечений - 31.5 евро, билет на фуникулер + выход на смотровую площадку - 19 евро.
Фуникулер работает в режиме парка развлечений. С 27 июня по 31 августа - со среды по воскресенье, с 1 сентября по 5 января и с 1 марта по 27 июня - только по выходным и праздничным дням. В январе-феврале не работает. Режим работы с 10:00.
Фуникулер Вальвидрера
Еще один фуникулер расположен на севере города в элитном жилом массиве Sarrià-Sant Gervasi на горе Вальвидрера. Фуникулер для этого района - один из главных видов транспорта для поездок жителей в центр Барселоны.
Фуникулер открыт 24 октября 1906 года. В 1998 году линия была полностью модернизирована с заменой подвижного состава и автоматизацией.
Линия длиной 729 метров поднимается на высоту 165 метров с уклоном 30,9%. На линии 3 станции. Нижняя станция "Vallvidrera Inferior" расположена на улице дель Боск у станции железной дороги "Peu del Funicular". Средняя станция "Carretera de les Aigües" расположена на высоте 302 метра. И третья станция "Vallvidrera Superior" располагается на улице де лес Альберес жилом микрорайоне Sarrià-Sant Gervasi.
На линии работают 2 поезда Von Roll. Каждый вагон вмещает 50 пассажиров. Интервал движения на линии - 6 минут. Время работы с 4:46 до 2:30. Перевозчик - Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.
Система оплаты проезда отличается от общегородской, тз-за того, что фуникулер обслуживается железнодорожной компанией. Стоимость проезда по линии - 2,55 евро, на 2 поездки - 5,10 евро, на 4 поездки - 10,20 евро. Проездной документ приобретается на кассе.
Из-за того, что линия выполняет вывоз пассажиров из густонаселенного района является самой напряженной в городе.
***
Традиционно, переходим к выводам. Если две линии фуникулера в Барселоне - это чисто туристический аттракцион, то вот третья линия Вальвидрера выполняет самую что не наесть транспортную функцию: вывозит жителей горного микрорайона Sarrià-Sant Gervasi в город.
Линия на гору Тибидабо является частью большого транспортного маршрута к парку развлечений. От станции метро "Авингуда-Тибидабо" нужно сначала ехать на ретро-трамвае, затем пересаживаться на фуникулер. И только тогда вы доберетесь до пункта назначения. Линия на Тибидабо одна из самых живописных, так как она проходит по территории парка. На со смотровой площадки недалеко от верхней станции открывается завораживающий вид на Барселону, которая будет простирается прямо под вашими ногами.
В отличии от линии на Тибидабо линия на другую гору - Монжуик проложена в туннеле. При этом так же является частью большого маршрута. От станции метро "Параллель" нужно сначала добираться на фуникулере, затем пересаживаться на канатную дорогу, что бы добраться к городскому замку.
Несомненно барселонские фуникулеры - это не только яркий туристический бренд, но и полноценный общественный транспорт.
На сегодня все. В следующий раз продолжим разговор о транспорте Барселоны.
Спасибо, что дочитали статью до конца. Подписывайтесь на канал, что бы не пропустить новые статьи.
Другие статьи о фуникулерах: