Современные электрокары могут доехать до соседнего города без риска остановиться на обочине с пустыми батареями
Еще десятилетие назад электромобили не отличались завидным запасом хода. На одной зарядке они могли проехать в лучшем случае 150-200 км, чего не хватало даже для городской эксплуатации. Однако в последние годы в продажу вышли машины с более емкими батареями, рассчитанными на пробег в 500 и более километров. Вместе с ними внедряется инфраструктура зарядных станций, обеспечивающая зарядку батарей до 80% за полчаса и даже меньше. Какие же электрокары могут проехать больше всего на одной зарядке и имеют такую же дальность хода, как машины с ДВС?
Zeekr 001
Лифтбек Zeekr 001 является одним из лидеров продаж электрокаров в России. Недавно машина прошла через процедуру рестайлинга и получила более эффективные аккумуляторы, обеспечивающие ей хорошую дальность хода.
Существуют версии Zeekr 001 с полноприводной и заднеприводной силовыми установками. Базовый лифтбек комплектуется одним электромотором на задней оси, который на пике нагрузки развивает 421 л.с. (310 кВт).
Полноприводный автомобиль комплектуется более сложной системой из двух электромоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность такой системы - 789 л.с. или 580 кВт.
На рестайлинговый Zeekr 001 идет батарея Golden Brick нового типа, разработанная в сотрудничестве с китайским гигантом CATL. Это литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP), обеспечивающие лучшую отдачу и эластичность, чем старые батареи типа NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидные). Пиковая мощность зарядки теперь достигает 500 кВт, старые работали с током в 300 кВт. В итоге, Golden Brick рассчитана на работу с новыми экспресс-станциями, способными выдавать ток большой мощности и пополнять заряд с 10% до 80% всего за 15 минут. Такой электрической инъекции хватает на 500 км. Ну а при полной зарядке аккумуляторов Golden Brick заднеприводный лифтбек проезжает 722 км.
Полноприводные лифтбеки Zeekr 001 потребляют больше энергии, отчего имеют меньший запас хода, который колеблется в районе 675 км. Максимальная скорость машины ограничена на уровне 240 км/ч.
На рестайлинговые Zeekr 001 можно заказать и NMC-батарей старого типа, которые обеспечивают дальность хода для заднеприводных машин в 750 км, а для полноприводных в 705 км. Эти показатели считаются одними из лучших на рынке, при том что лифтбек весит 2,5 тонны и обладает немаленьким кузовом. Длина машины достигает 4977 мм, ширина осталась без изменений - 1999 мм, а высота - 1545 мм. Колесная база по-прежнему 3005 мм.
Zeekr 009
Еще один марафонец тоже принадлежит бренду Zeekr. Это премиальный минивэн 009, оборудующийся немного упрощенной силовой системой от лифтбека 001. Недавно автомобиль прошел через обновление, в результате чего улучшилась аэродинамика машины, появилась активная решетка с автоматическими жалюзи, закрывающимися на высоких скоростях. Использование спойлеров и диффузеров оптимизировало отведение воздушных потоков, из-за чего снизилась сопротивляемость воздуха при движении на высоких скоростях. Коэффициент аэродинамического сопротивления у Zeekr 009 составляет 0,27 Cd.
Минивэн продается в заднеприводном и полноприводном исполнениях. Мощность первой версии достигает 421 л.с., а полноприводной - 789 лс. На Zeekr 009 устанавливаются эффективные аккумуляторы совместного производства Zeekr и CATL емкостью 116 кВтч или 140 кВтч., обеспечивающие дальность хода до 700 км и 820 км соответственно. Чтобы проехать такое расстояние рекомендуется избегать активных разгонов и не загонять стрелку спидометра выше 90 км/ч.
Новые литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) рассчитаны на пиковую мощность зарядки в 500 кВт выше и могут пополнять заряд до 80% примерно за 15 минут.
Avatr 12
Еще одним рекордсменом по части дальних заездов является фастбек Avatr 12. Немаленький электрокар обладает завидными габаритами и весом под 2,5 тонны. Длина машины 5020 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1450 мм, а колесная база достигает 3020 мм.
Электрокар выпускается с двумя типами силовых установок. Заднеприводный фастбек имеет только один двигатель на задней оси мощностью 313 л.с.
Полноприводный вариант Avatr 12 оснащен уже двумя моторами на двух осях. Суммарная мощность системы достигает 578 л.с. У того и другого вариантов машины под полом кабины уложены блоки аккумуляторов емкостью 116,8 кВтч. Самый экономичный заднеприводный Avatr 12 проезжает на полной зарядке чуть более 700 км, если измерять по китайскому циклу CLTC. Чтобы в реальности приблизиться к паспортным характеристикам нужно отключить климатическую установку и не разгоняться свыше 90 км/ч.
Полноприводный электрокар Avatr 12 потребляет несколько больше энергии, отчего его запас хода примерно на 50 км меньше.
HiPhi A
Экстравагантный HiPhi A тоже вооружен хорошей батареей, обеспечивающей завидный пробег на одной зарядке. Блок батарей устанавливается под полом кабины и может кратковременно выдавать невероятную мощность в 1,5 МВт. Суммарная отдача двухмоторной полноприводной установки достигает 1305 л.с., а тяга двух электродвигателей приближается к 1250 Нм крутящего момента.
На HiPhi A идут аккумуляторы емкостью 120 кВтч, рассчитанные при максимальной зарядке обеспечивать дальность хода в 705 км по китайскому циклу CLTC.
Достичь такого результата помогает система рекуперации кинетической энергии с функцией торможения двигателями. Во время замедления электромоторы превращаются в генераторы и при отпускании педали акселератора тормозят автомобиль за счет внутренних электромагнитных полей. Тем самым, полученная энергия уходит обратно в батарею и затем используется для движения. Эффективность электромагнитного замедления такова, что в повседневном ритме можно почти не использовать обычные тормоза.
Tesla Model S
Американский седан Tesla Model S тоже порадует большим пробегом. Правда по сравнению с китайскими конкурентами автомобиль проезжает немного меньше. Флагманская Model S прошла через обновление и теперь имеет улучшенную энергетическую систему, в которой трудятся уже не три, а два электромотора.
Их суммарная мощность достигает 679 л.с. Под полом кабины стоит батарея емкостью 100 кВтч, обеспечивающая запас хода в 630-650 км. Максимальная скорость электрокара ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.
Lucid Air
Рекордсменом же по дальности хода среди серийных машин является Lucid Air. Этот автомобиль принадлежит американской компании Lucid Motors, созданной в Калифорнии в 2007 году. Несмотря на американскую пропуски основным финансистом фирмы является китайская инвестиционная компания Tsinghua Holdings. Флагманский Lucid Air задумывался, как конкурент для Tesla Model S.
Топовая модификация машины Air Dream Edition Performance оснащена двумя двигателями общей мощностью 933 л.с. В нижней части кузова устанавливается батарея емкостью 113 кВт∙ч, обеспечивающая запас хода в 837 км, если измерять по американскому у EPA. Чтобы вписаться в паспортные данные необходимо исключить быстрые разгоны и ограничить крейсерскую скорость на рубеже 60 миль в час (98 км/ч).
Столь большой пробег обеспечивается за счет хорошей аэродинамики седана и отключению всех энергопотребителей в машине.
Больше фотографий и информации вы можете найти на официальном сайте компании "Unity Auto". Вы можете также воспользоваться удобным конфигуратором, чтобы собрать подходящую вам комплектацию понравившейся модели авто и получить актуальную стоимость вашей конфигурации.
Полные видео-обзоры без "воды" топовых электромобилей из Европы, США и Китая уже доступны на официальном канале компании "Unity Auto Moscow".
Вы можете связаться с менеджером автосалона "Юнити Авто" и задать любые интересующие Вас вопросы в Телеграм или Whatsup.
Или по телефону в Москве:
+7-901-428-00-00
Подписывайтесь и оставляйте комментарии, мы рады каждому новому читателю!
С уважением, команда "Юнити Авто"
