Четырехкратный чемпион «Формулы-1» считает, что Скудерии было бы намного проще в борьбе за титул при четком разделении пилотов на первого и второго номера.
«Я никогда официально не был первым номером команды – никогда. И я никогда об этом не просил, хотя, возможно, это и было ошибкой. Ведь если бы я был первым номером в один из сезонов в «Макларене», или в 1990 году в «Феррари», то мог бы выиграть еще титул, ведь тогда все шло бы совсем по-другому.
Можно вспомнить историю и самых успешных гонщиков. Айртон Сенна всегда был первым номером, то же касается и Михаэля Шумахера, Льюиса Хэмилтона, Макса Ферстаппена. Вообще это касается, наверное, всех чемпионов за последние 20 лет.
В «Феррари» такое разделение особенно важно, поскольку там давление на гонщика оказывается сильнее, чем где-либо. В дело часто бывает замешана политика – и порой ты этого либо не понимаешь, либо вообще не знаешь о происходящем.
Когда вы боретесь с другой командой, гораздо проще будет тому коллективу, где есть четкий первый номер. Я выиграл титул в 1986 году, сражаясь с Найджелом Мэнселлом и Нельсоном Пике. Они были напарниками в «Уильямсе» и там никогда не применялась командная тактика. И я использовал это как преимущество.
Когда у вас нет шансов выиграть титул, возможно, что вам и не нужен первый номер в команде. Но если этот шанс есть и вы действительно хотите выиграть титул…ну, возможно, мы все узнаем уже в следующем году, когда Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер окажутся в одной команде. Это будет очень интересно. И руководству будет непросто управлять ситуацией, но на бумаге разделения на первого и второго номера там точно не будет. И для спортивного интереса так будет даже лучше», – рассказал Прост.
Старт сезона «Ф-1» только запутал расстановку: сломались все команды, кроме «Ред Булл»
