Иосиф Сталин никогда не путешествовал на самолёте, только на личном поезде. Если ему надо было в Крым, на Кавказ или даже во Владивосток, то рано утром он садился в поезд и отправлялся в путь.
Привычка путешествовать в светлое время суток сохранилась со времён Гражданской войны - это было нужно для того, чтобы охранники могли видеть всё, что происходит вокруг поезда, а бригада рабочих была уверена в том, что рельсы не заминированы.
Кроме того, ранний выезд позволял прибыть в большинство пунктов назначения уже вечером этого дня. А время, как известно, бесценно. Вот и берёг Сталин своё время, а помогал ему в этом личный поезд.
Как выглядел поезд Сталина?
Поезд вождя состоял из трех или четырех железнодорожных вагонов. В одном вагоне ехал Сталин, в других вагонах размещались железнодорожники, охранники и военачальники, чиновники различного уровня.
Вагон, в котором ехал сам Сталин, ничем не отличался от обычных железнодорожных вагонов, за исключением того, что у него были бронированные стены и полы. За счет этого он был тяжелее обычных поездов: весил 80 тонн вместо 60.
Ну и плюс в вагоне советского лидера не было никаких двухярусных полок и привычных столиков.
Впрочем, несмотря на высокое положение, которое занимал Сталин, интерьер его вагона сложно назвать роскошным. По сравнению с железнодорожным вагоном семьи Романовых, он был чрезвычайно скромным и умеренным по дизайну. Никаких тебе там золотых ручек и роскошных интерьеров, всё строго и лаконично.
Ещё в этом вагоне в распоряжении ‘Отца народов’ было отдельное купе и личный туалет. Простенькие, ничего экстраординарного или дорогого.
Рядом с туалетом была кухня, на которой личный повар Иосифа Виссарионовича готовил обеды и ужины. Всю еду строго проверяли: вначале её дегустировал сам повар, и только потом её подавали Сталину.
Кроме того, в вагоне были отсеки для важных персон и сопровождавших его охранников, а также мини-конференц-зал для совещаний. Также здесь был ресторан с кладовой, в которой хранились запасы из рассчёта на несколько месяцев.
Во время Второй мировой войны к поезду были прикреплены две платформы с зенитными установками, чтобы защитить лидера от возможного нападения с воздуха. Словом, поезд Сталина был оснащён всем необходимым.
По сути, его можно назвать бункером на колёсах. Впрочем, каким ещё долен был быть поезд, возивший одного из самых значимых в истории нашей страны людей?
Берегите себя и ездите на поездах.
С любовью, ваша Лаванда
