Среди многих мифов о велотуризме есть такой в котором говорится о трудностях катания на алюминиевых велосипедах во время морозной зимы.
Якобы рама должна лопнуть или треснуть прямо под велосипедистом.
Иногда, для убедительности, показывают фотографии раскуроченных рам, чтобы окончательно напугать новичка.
Обосновывают подобные суждения тем, что алюминий хрупкий металл и под воздействием низки температур должен сделаться ещё более хрупким, а это должно привести к его немедленному разрушению.
Конечно же, как и в любом мифе, тут полно неточностей и откровенных выдумок.
Начнём с того, что алюминиевые рамы накапливают усталость и со временем могут дать слабину. Это очевидный минус, но, честно говоря, нужно хорошо постараться дабы довести свою раму до такого состояния в короткий срок.
На морозе, металл действительно становится более хрупким. Но, при соблюдении некоторых правил, ничего страшного не случится.
Чтобы велосипед из алюминия развалился на морозе (или хотя бы треснул), надо соблюсти два условия:
- Первое — вытащить его на улицу и сразу поехать по ухабам, желательно прыгая или исполняя некие акробатические трюки. Подвергая велосипед высоким нагрузкам в условиях резкого перепада температуры, вы увеличите риск разрушения конструкции.
- Второе — у велосипеда уже должен быть какой-нибудь изъян (трещина или вмятины на трубе), хорошо если ваш алюминиевый конь будет старым (лет 7 в эксплуатации).
Думаю понятно, что раздолбать велосипед на морозе не многим проще, чем во время летнего зноя.
Если кто-то не знает, в зимнее время года проводят кросскантрийные заезды, где райдеры гоняют на карбоновых велосипедах. Конечно всякое бывает, но чаще всего они возвращаются целыми.
Если всё-таки вы боитесь. То могу порекомендовать выкатить велосипед на мороз, пусть постоит минут пять у подъезда, промёрзнет везде. После этого можно спокойно ехать.
Если за окном ниже -25 градусов, то лучше не кататься на велосипеде. Это опасно не для него, а для вашего здоровья.
