Мы побывали на крупнейшей выставке автодомов в Турции и готовы рассказать о первых впечатлениях.
Интерьеры
Турецкие автодома особенные. Внутри вас приятно удивит отделка, материалы, некоторые опции которые не встретить в европейской технике. Если автодом дорогой, то он будет сделан очень качественно, красиво и аккуратно. У хороших производителей интерьер прорисован и выглядит классно, но некоторые делают на глазок, без услуг дизайнеров и предварительных проектов. Такие интерьеры выглядят как самоделки.
В Турции любят использовать натуральное дерево, поэтому столешницы в кухнях и гостиных чаще всего из массива.
Ещё очень часто встречается пол из тика. Выглядит богато как в яхте.
Внешний вид
Снаружи турецкие дома на колесах могут отличаться смелыми решениями. Яркие цвета, пестрая обклейка. Если прицеп дорогой, то обязательно много декоративных накладок из армированного пластика, стекловолокна. Такие элементы как внешние грузове рундуки делают в основном из формованного пластика.
Часто встречаются большие округлые панорамные стекла. К сожалению они в большинстве своем однослойные и не подойдут для зимних путешествий. В недорогих прицепах однослойные окна, в тех что подороже будут уже стеклопакеты местного или китайского производства. Если модель строится на экспорт, то окна могут быть от европейских брендов.
Технологии строительства
Турецкие караваны строят по-разному. Можно сказать на любой кошелек. Климат в стране позволяет строить совсем дешево, без отопления, горячей воды, с тонкими стенами с легкой изоляцией. В категории дешевых караванов можно встретить модели стоимость от 130 000 лир, например модель Pixel от Baskent Karavan.
Стены у каравана очень легкие. Внутри там деревянный каркас и мягкая изоляция. С двух сторон это зашито формованным пластиком. В общем дешево и сердито.
Основная масса караванов строится из сендвич-панелей по европейским технологиям. В качестве изоляции используют полистирол, иногда полиуретан. Такие дома на колесах хорошо подходят для путешествий и в холодное время года.
Есть небольшая группа караванов которые строят по принципу монококка, без стыков и сочленений. Весь кузов это монолитная конструкция исключающая протечки.
Шасси обычно используют европейские от AL-KO, Knott. Как правило подвеска резино-жгутовая. На внедорожных моделях можно встретить и рычажную не зависимую подвеску, но это уже дорогие прицепы на экспорт.
Самый многочисленный класс турецких караванов это модели среднего размера на семью с двумя детьми по типу Adria Aviva 360DK. Очень много похожих изделий, что перестаешь их уже различать между собой.
Но даже в этой массе есть интересные экземпляры с красивым интерьером, качественными материалами и отделкой. Заходите к нам на канал, буквально со следующей публикации мы начнем показывать вам самые интересные модели от турецких производителей.
Александр Епифанцев
