⚡️ В России определили самый дальнобойный электрокар
Масштабный эксперимент провело издание «Журнал Авто.ру». Редакция собрала на одной зарядной станции семь электромобилей, включая поставляемый в нашу страну по параллельному импорту Nio ES8 и хит вторичного рынка — Tesla Model 3, полностью наполнила батареи и отправила машины по одинаковому маршруту.
320-километровое кольцо проложили по дорогам Москвы и области с тем расчётом, чтобы создать самые разные условия — от городских пробок до магистрального движения с высокой скоростью. Температура на улице при этом колебалась в пределах 3-10 градусов Цельсия. Все участники испытания, за исключением «Теслы», были обуты в зимние шины.
Участники двигались по маршруту до тех пор, пока заряд в аккумуляторах полностью не закончится. И вот что получилось:
🔹 Evolute i-Joy проехал 267 км (66% от заявленного производителем запаса хода);
🔹 «Москвич 3е» показал 331 км (81%);
🔹 Ora 03 GT — 331 км (66%);
🔹 Hongqi E-HS9 — 395 км (60%);
🔹 Nio ES8 — 407 км (67%);
🔹 Tesla Model 3 — 452 км (91%);
🔹 Avatr 11 — 487 км (78%).
Как видите, лучшую автономность в реальных условиях продемонстрировал китайский Avatr 11. Однако Tesla Model 3 оказалась самой честной в плане обещанного производителем запаса хода. И на ней же километр пробега обходится дешевле всех — 3,29 рубля.
Вообще, в большом материале много и другой занимательной статистики. А также наблюдения о том, что происходит с электрокарами при полном обнулении. Рекомендуем почитать.
И напомним, в начале года похожий тест устроили норвежские журналисты. И там в числе лидеров тоже оказалась Tesla Model 3. Но победил Polestar 3.
