Мы понимаем некоторый скепсис в отношении сводок генерала Конашенкова. Действительно, особенно в первое время, там озвучивались совсем невероятные факты. Тем не менее, далее ситуация начала исправляться и за сводками Конашенкова вновь стало интересно следить, также, как в феврале-апреле 2022 года. Разумеется, необходимо адекватно воспринимать информацию, делая на её основе соответствующие выводы и предположения.
Но сейчас мы бы хотели обратить внимание на следующем. МО регулярно озвучивает данные о сбитии самолетов небратьев. Кто-то даже подсчитал, что за все время заявленных самолетов оказалось больше, чем было у небратьев изначально. Возможно, это и так, но необходимо понимать, что во-первых, несколько десятков самолетов было передано другими странами. В основном, бывшего советского блока. Во-вторых, у небратьев сохранилось некоторое количество неисправных самолетов, которые были списаны. Поставить их на ноги крылья - дело не такое сложное. Если есть в наличии необходимые комплектующие. А такого барахла в странах бывшего советского блока много.
Можно ли долбить самолеты непосредственно на земле нашими крылатыми ракетами? Теоретически, да. Но многие полагают, что это достаточно просто. На деле - нет. Во-первых, ракета еще должна долететь, преодолев систему ПВО. Если самолеты базируются на аэродромах западных областей, то сделать это сложнее. Но если относительно близко - то вполне. И этим регулярно занимаются. Достаточно вспомнить, что на постоянной основе происходит на миргородском аэродороме.
Во-вторых, как только поступают сигналы о пусках ракет, небратья перемещают самолеты в другое место. Ракета летит долго. В среднем от часа до двух, если это не гиперзвук. Времени предостаточно, чтобы поменять локацию самолета. Можно даже взлететь и приземлиться на другом пустом аэродроме. В общем, все не так просто как кажется.
С этой точки зрения сбивать самолеты, когда они находятся в воздухе, гораздо проще. И наши этим занимаются, о чем докладывает Конашенков. И небратья сами любезно предоставляют подтверждение. Так в их СМИ была опубликована информация о потере в конце декабря сразу двух самолетов - Су-27 и МиГ-29.
Первым управлял майор 39-й авиабригады Станислав Романенко, вторым - пилот 114-й авиабригады Владислав Залистовский.
Поработала здесь наше ПВО или же свое дело сделал истребитель - не уточняется. Впрочем, это и не так важно. Главное - результат.
Сообщим еще вот что. По данным портала Lostarmour к настоящему моменту опубликовано 900 (!) применений нашего любимого "Ланцета". Причем 69 из них - с использованием модернизированной системы наведения. То есть, автозахвата. Причем, с данной системой все чаще публикуются материалы именно в последнее время. Подобное означает, что серийное производство модернизированного "Ланцета" стартовала и нашим ребятам он идет в товарных количествах.
Статистика по месяцам:
Также отметим, что "Ланцеты" практически выбили все гаубицы М777. К настоящему моменту только опубликованных эпизодов применения по гаубицам насчитывается 160 единиц. Всего же их небратьям поставили 190 единиц. Даже если принять, что некоторую часть они смогли восстановить, все равно, статистика довольно серьезная.
