Доброго всем здравия, мы находимся в городе Москва, Павелецкая набережная: 55.714031, 37.647377
Прим. автора:
- К сожалению руководство МЧС не дало добро на посещение причала и съемки вблизи пожарного катера, проблема посещения мест\музеев\объектов и т.п. государственной принадлежности независимыми блогерами автору давно известна.
- Начинаются спускания на тормозах, непонятные "зачем" и "кто", хотя в заявлении все расписано, к счастью за пределами Москвы служащие гос. организаций более заинтересованы в здоровом патриотизме и освещении тех или иных мест, связанных с их структурами.
- Эта статья могла бы быть дополнена множеством фотографий вблизи, мог быть рассказ о технической составляющей катера, устройстве, возможно его службе и участии в пожарах... Но йо хай ды, используем имеющееся из открытых источников.
За моей спиной на месте постоянной стоянки находится пожарный теплоход проекта 16640 типа Вьюн
Почитать данные проекта:
МЧС Ростова снял небольшой ролик о Вьюн-13: https://www.youtube.com/watch?v=vY1ZgO3tRCI
Вернемся к "семерке"
Его корма приподнята над водой, катер давно стоит на приколе
Из открытых источников известно имя - Вьюн-7: https://fleetphoto.ru/vessel/4201/
Рядом стоит действующий катер, тот же тип с названием "Надежда":
https://fleetphoto.ru/vessel/779/
Корму обычно приподнимают на зимовку, чтоб вода не замерзала внутри и не просачивалась в машинное отделение
За стоящим на приколе кораблем Вьюн-7 скрывается подвиг, который мы попытаемся осветить
Постановлением Правительства Москвы № 268-ПП от 18 апреля 2000 года - катеру присвоено имя Максимчука Владимира Михайловича: http://mosopen.ru/document/268_pp_2000-04-18
Подробнее о жизни и службе легендарного пожарно почитать тут:
https://ptm01.ru/maksimchuk-vladimir-mixajlovich-biografiya-vyidayushhegosya-pozharnogo-generala
В рамках статьи мы коснемся трагических событий мая 1986 года
Неизвестный подвиг
Все знают о аварии на Черно́быльской АЭС 26 апреля 1986 года
Первые ликвидаторы принявшие бой были - пожарные, справившиеся с огнем ценой собственной жизни
Однако мало кто знает, что это было не единственное сражение огнеборцев с пылающей стихией...
После пожара 26 апреля, личный состав охраны ЧАЭС физически выбыл из строя, и на станции уже действовал сводный отряд из пожарных частей со всего СССР, подразделения выполняли множество самых различных задач для ликвидации последствий катастрофы
В уставных документах пожарной охраны МВД СССР не было указаний к действию оперативных подразделений по тушению пожаров на атомных объектах, что стало причиной гибели 28-ми человек на пожаре на ЧАЭС 26 апреля 1986 года
От Главного управления пожарной охраны МВД СССР на место катастрофы в Чернобыль поочередно выезжали руководители – для руководства сосредоточившимися там силами пожарных
Так Владимир Михайлович Максимчук, на тот момент подполковник внутренней службы, начальник оперативно-тактического отдела ГУПО МВД СССР, член правительственной комиссии по ликвидации последствий катастрофы, направился в Чернобыль
Трагедия случилась в 2 часа ночи с 22 на 23 мая 1986 года:
- В поврежденных апрельской катастрофой помещениях 3 и 4-го атомного энергоблока вспыхнул огонь
- Горел недостроенный саркофаг над реактором, излучавшим сильную радиацию
- Полыхали главные циркуляционные насосы и кабели высокого напряжения
Руководил тушением пожара - подполковник Владимир Максимчук
Владимир Михайлович категорически запретил направлять к месту пожара боевые расчеты
Во главе разведгруппой он сам проник в зону возгорания, фон составлял около 250 рентген в час, при такой дозе излучения человек мог работать только несколько минут
Офицер принял единственно верное решение:
- Вся техника вводилась в зону ликвидации пожара и оставалась там
- Люди работали по 10 минут боевыми группами, сменяя друг друга (в каждой смене 5 человек – бойцы во главе с офицером)
- Пока одна группа тушила пожар, вышедшие из огня бойцы докладывали готовившимся обстановку, подсказывали, как действовать
Владимир Михайлович неоднократно входил в пекло, контролируя развитие обстановки лично
Бойцы по примеру командира шли в пекло вторично, без приказа, а сам офицер продолжал руководить операцией до последней минуты
Уверенные действия Владимира Михайловича позволили пожарным успешно осуществить верный замысел на практике, ликвидировав смертельно опасный очаг пожара за относительно короткое время
Подполковника, потерявшего сознание, увезли в больницу уже после доклада руководству о полной локализации огня
Владимир Максимчук получил запредельную дозу радиации в 700 рентген, лучевые ожоги и лишился временно голоса
Многие из бойцов получили высокие дозы радиации, 40 попали в госпиталь
За свой подвиг Владимир Михайлович при жизни не получил ни одной награды
По просьбе генерального секретаря компартии Михаила Горбачёва, о происшествии 22-23 мая никто не распространялся
Все документы о трагедии более 15 лет хранились под грифом «совершенно секретно»
Источник: https://vk.com/wall-78659545_5852
После тяжелой болезни Владимир Максимчук скончался 22 мая 1994 года
Был похоронен на Митинском кладбище г. Москвы, на мемориале памяти жертвам Чернобыля
За мужество и героизм Указом Президента РФ № 1493 от 18.12.03г посмертно удостоен звания Героя Российской Федерации
Награда "Золотая Звезда" была вручена вдове героя
Его имя носят:
- Школа на родине героя
- Специализированная часть ФПС по городу Москве при ГУ МЧС России
- Колледж
- Один из кораблей столичной пожарной флотилии
Из маршрутного листа, хранящегося в музее Чернобыля в Киеве, написанного Владимиром Максимчуком в феврале 1991 г.
«…23 мая 1986 года в 02 часа 10 минут дежурный по штабу доложил о получении сообщения с Чернобыльской АЭС о пожаре в помещениях 402 и 403. В 02 часа 30 минут с группой офицеров прибыл на станцию… Находился на станции до 14 часов 30 минут. Средств защиты, за исключением респиратора–лепестка, не имел. Обут был в кеды, другая обувь не подходила.
…Вместе с дозиметристом по коридору диаэраторной этажерки, соединяющей 3–й и 4–й блоки, ушли на разведку пожара. Со стороны транспортного коридора разведку проводил караул. НАХОДЯСЬ В ТУННЕЛЕ, ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ О ТУШЕНИИ ПОЖАРА ЗВЕНЬЯМИ, О ЧЕРЕДОВАНИИ СМЕН, СОСТОЯЩИХ ИЗ ПЯТИ ЧЕЛОВЕК И О ДОСТАВКЕ ИХ В ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР НА БТР–ах. Принять такое решение мне было не просто, зная Боевой устав пожарной охраны. Но и сегодня, спустя почти пять лет, считаю это решение единственно правильным.
…До 6–и часов утра я находился в разных местах, периодически – в месте тушения, возле АБК, где сосредотачивались силы, БЩУ–1; сказать точно, где и сколько – не могу. Где-то около 6–и часов утра, может быть, и раньше, почувствовал боль в груди – такое состояние, что кто-то насыпал горящих углей. Боль все усиливалась и продолжалась еще долго, пока находился в госпиталях. Стало больно говорить, трудно передвигаться (нога!). В 14 часов 30 минут, оставив группу пожарных на АЭС, дал отбой другим силам, уехал со станции – думал, немного отдохну и буду работать дальше, хотя ЗЕМЛЯ УХОДИЛА ИЗ–ПОД НОГ. Но врачи отправили в госпиталь МВД УССР.
…Потом, да и сегодня – понимаю, что тогда произошло… Прошло 5 лет какой-то борьбы, скитаний по клиникам, больницам и госпиталям. Быстро устаю, мало радости, но слава Богу, есть жизнь, вижу близких, есть работа, поэтому… Сравнивая прожитые годы, понимаю, что сегодня лучше, чем вчера… “Вылетели” из жизни 1986–1987 годы, стало лучше в 1990–е. Морально смирился с тем, что нет всего того, что было до мая 1986 года».
Посмотреть сюжет и реконструкцию событий трагедии другого автора:
https://dzen.ru/video/watch/61aa0fa1a98183101ac5aec7
О проекте пожарного корабля Вьюн:
https://www.youtube.com/watch?v=vY1ZgO3tRCI
Спасибо, что прочитали мой пост
Поставьте лайк и подпишитесь на мой канал
Будет много интересного из путешествий!
Видео доступно: https://dzen.ru/video/watch/65b9f45116ab5a69360c218b
Поддержать автора и канал: https://yoomoney.ru/to/410012210709233
