Никогда бы не подумал, что буду писать статью с таким названием. Но реалии бизнеса в России таковы, что теперь у нас случается всякое. С момента сами знаете каких событий все иностранные предприятия прекратили свою работу.
Кто-то быстро переквалифицировался на сборку китайских машин, а кто-то заморозил конвейер. По второму пути пошли, например, корейцы.
У Kia и Hyundai до февраля 2022-го был целый производственный комплекс на территории Ленинградской области.
Прежде всего, речь идёт о главном заводе в Сестрорецке, где как раз и велась полная сборка на территории России легковушек марок Kia и Hyundai.
Помимо этого предприятия у наших корейских товарищей ещё пока остаётся законсервированный завод в Шушарах. С ним вообще получилось максимально обидно.
Раньше это предприятие принадлежало американцам из концерна General Motors. В 2020-ом году его выкупают корейцы. У них тогда были очень большие планы на Россию и они планировали расширяться.
Но полноценно запустить этот завод они так и не успели. А теперь, скорее всего, уже и не успеют.
Всё это добро теперь стоит 10 000 рублей?
Да, если верить многочисленным сообщениям в СМИ, то оба предприятия выставлены за символическую сумму в десять тысяч российских рублей.
Получается, что оба комплекса может купить любой желающий?
Нет, покупатель уже найден. Им станет российская компания «Арт-Финанс», которая связана лично с президентом автомобильного холдинга «Авилон».
Стоит отметить, что при покупке компания из России получит не только долю Hyundai в 70%, но и долю Kia в придачу. Она составляет 30%, как легко догадаться.
Что будет с обоими предприятиями дальше?
Очевидно, что самому «Авилону» они без надобности. Своих собственных автомобилей у них нет, да они им и не нужны.
Поэтому россияне наверняка будут искать или уже нашли компаньонов из другой азиатской страны, который смогут загрузить простаивающие корейские активы. Пока корейские.
Какие именно китайские марки придут в Сестрорецк и Шушары пока неизвестно.
Есть ещё шальная мысль про иранскую марку Saipa, но она через чур шальная.
Почему корейцы продают миллиардные предприятия за копейки?
Скорее всего, потому что они договорились на двухлетнее право выкупа. То есть, ребята из Hyundai и Kia надеются, что политическая ситуация изменится и они в течение двух лет смогут вернуться обратно.
С другой стороны, это связывает руки китайцам, которые бы заняли эти заводы. Какой смысл вкладываться в налаживание сборки, если в любой момент вас могут выкинуть на улицу?
А вы бы купили целый завод за 10 000 рублей, дамы и господа?
Советую посмотреть:
АвтоВАЗ раскрыл, сколько зарабатывает на каждой Гранте. Оказалось, что почти ничего на фоне её цены
Новая японская иномарка с настоящим автоматом по цене Весты? Одна такая теперь есть, это Ciaz
Дилеры жалуются. Продажи начинают падать, а на складах уже 180 000 бесхозных китайских иномарок
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.