В условиях санкций статус Смоленска как западных ворот России перестал быть явным преимуществом для экспортеров. Если прежде логистика была в основном простой и понятной – большинство компаний везли товары в Европу через соседнюю Беларусь, – то теперь оказалось, что ближайшие «ворота» на мировой рынок находятся не в десятках, а в тысячах километров от Смоленска. Даже если список стран-партнеров остался прежним, логистика изменилась принципиально.
С этой проблемой в 2022 году столкнулась компания «Товарищество Льняная Мануфактура». Если раньше оно поставляло льноволокно в КНР через порты Прибалтики, то теперь пришлось налаживать поставки через порт Владивостока и искать способы сократить расходы на логистику. Из Смоленска во Владивосток продукция доставляется сразу несколькими видами транспорта: сначала автомобильным, а затем по железной дороге.
«Товарищество Льняная Мануфактура» — небольшое производство, которое выращивает лен и отправляет на экспорт в Белоруссию и Китай льноволокно. Из этого волокна потом делают нитки и пряжу для производства тканей. В 2021 году компания увеличила экспорт более чем на 10%. В этом году компания активно работает с покупателями из Белоруссии и Китая.
Для того, чтобы справиться с новой логистикой, компания обратилась за помощью в Центр поддержки экспорта Смоленской области, который работает с небольшими экспортерами региона.
В ЦПЭ компании рассказали о новой услуге для МСП: софинансирование расходов на транспортировку продукции, которая появилась в этом году.
Смысл услуги прост: компания, у которой уже есть экспортный контракт, может компенсировать до 80% расходов на транспортировку продукции по России. В течение года экспортер может получить поддержку, причем не обязательно за один раз.
В августе «Товарищество Льняная Мануфактура» довелось первым протестировать услугу. Сложности возникли только с одним участником трехстороннего контракта – перевозчиком: на согласования документов с ним ушло несколько недель. Тем не менее, в сентябре рославльское льноволокно уже приехало в Китай.
«Каждый месяц мы отправляем за рубеж порядка 25-30 контейнеров. Если посчитать, сумма государственной поддержки составила около 1% от нашего оборота. Доля вроде бы небольшая, но это деньги. И в масштабах всего государства помощь экспортерам получается существенная. Если услуга останется доступной в следующем году, обязательно снова ею воспользуемся», — говорит генеральный директор ООО «Товарищество Льняная Мануфактура» Александр Кондраков.
«С учетом того, что везде разные правила, рекомендую заранее уведомлять транспортные компании, что мы будем участвовать в финансировании перевозок, — говорит специалист по работе с экспортерами Смоленского ЦПЭ Евгений Ситьков. — Не все знакомы с нашим Центром, поэтому уже на этапе заключения контракта желательно отправить будущему перевозчику информацию о нас и образец договора. Это ускорит процесс».
***
ООО «Товарищество Льняная Мануфактура» основано в 2019 году в городе Рославле (Смоленская область). Занимается выращиванием и переработкой льна. В 2020 году была запущена линия по переработке короткого волокна из льнотресты мощностью до 200 т в месяц, приобретена сельхозтехника для возделывания льна. Арендованы земельные участки для выращивания льна в целях обеспечения производства сырьем. Предприятие постоянно расширяет производство и наращивает объемы экспортных поставок льноволокна. В настоящее время активно ведут торговлю с покупателями из Белоруссии и Китая. В этом году компания заняла 2 место в окружном этапе конкурса «Экспортер года» в номинации «Экспортер года в сфере базовой продукции АПК» (МСП).
Пресс-служба
АО «Российский экспортный центр» (входит в ВЭБ.РФ)
+7 495 937-47-47, доб. 1075
pressa@exportcenter.ru
