23 октября 1954 года в Париже был подписан комплект документов, вошедший в историю, как Парижские соглашения. Важнейшими пунктами этих соглашений стала отмена оккупационного режима Западной Германии, а также включение оной в Североатлантический пакт (НАТО). 7 июня 1955 года ФРГ заявила о создании собственных вооружённых сил — бундесвера. Спустя полгода, 2 января 1956 года, было провозглашено создание Военно-морских сил ФРГ — бундесмарине.
🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/3v2h7WK (подарок по ссылке)
С первых лет своего существования немецкий ВМФ начал активно развиваться. Помимо инфраструктуры и кораблей, возрождённому флоту требовались высококвалифицированные кадры. Конечно, военные училища никуда не делись, но для обеспечения необходимого уровня знаний и практической подготовки было необходимо, чтобы курсанты выходили в море. Встал вопрос о создании «плавучих парт».
Основных требований к перспективному учебному кораблю было два: размещение на борту экипажа из 250 курсантов и максимально возможное количество современного оборудования и вооружения. Немецкие кораблестроители пришли к закономерному выводу, что построить корабль в соответствии с требованиями военных не удастся. Такой не вписался бы в рамки, оговоренные Западноевропейским союзом. Нужно было строить «что-то попроще».
Но в бундесмарине решили не идти на попятную. ФРГ отправила в Западноевропейский союз официальный запрос о расширении рамок постройки для учебного корабля. Осенью 1958 года утвердительный ответ был получен, руки конструкторов оказались развязаны, и они приступили к работе.
Закладка киля произошла 11 сентября 1959 года на верфи Nobiskrug, Рендсбург. Конструктивно корабль «№ 618» был во многом схож с эскадренными миноносцами типа Hamburg и плавучими базами типа Rhein. Совмещение этих двух типов кораблей обеспечивало оптимальное сочетание насыщенности современным оборудованием, хорошей мореходности и комфортных условий для экипажа.
Спустя год, 5 ноября 1960 года, состоялась торжественная церемония спуска на воду. Корабль получил имя Deutschland («Дойчланд»).
Deutschland вошёл в строй ВМС ФРГ 25 мая 1963 года, заняв место в составе Командования учебных кораблей. Однако спустя три года соединение расформировали, и Deutschland был передан военно-морскому училищу города Мюрвик, которое впоследствии и стало для корабля «домом».
Тактико-технические характеристики учебного корабля Deutschland (A 59):
Полное водоизмещение — 5684 тонны
Длина — 138,2 метра
Ширина по миделю — 16,05 метра
Осадка — 5,28 метра
Энергетическая установка — комбинированная дизель-паротурбинная: 4 дизельных двигателя, 2 паровых котла высокого давления, 1 паровая турбина
Мощность ЭУ — 16400 лошадиных сил
Максимальная скорость — 22 узла
Максимальная дальность хода — 3800 морских миль на скорости 12 узлов
Вооружение — 4 автоматические пушки калибра 100 мм в четырёх одноорудийных установках, 2 спаренные и 2 одиночные установки калибра 40 мм, 2 четырёхтрубных реактивных бомбомёта калибра 375 мм, 2 неподвижных торпедных аппарата калибра 533 мм.
Экипаж — 422 человек (из них до 250 чел. — курсанты).
Время наглядно продемонстрировало, насколько удачный корабль удалось создать немецким инженерам. Deutschland оставался в рядах бундесмарине на протяжении 27 лет. Корабль и его экипажи совершили 42 заграничных похода, посетили 72 страны и 230 гаваней, оставив за кормой порядка 725000 морских миль.
Решение об исключении Deutschland из состава ВМС было принято в 1989 году. Корабль исчерпал и без того скромный модернизационный потенциал, а капитальный ремонт представлялся неоправданно дорогим. Ветераны бундесмарине и простые немцы добивались переоборудования Deutschland в корабль-музей, однако разоружение и дальнейшая музейная эксплуатация также не представлялись возможными: суммы были неподъёмными и для государства, и для частных инвесторов. Некогда один из самых современных кораблей ВМС ФРГ готовился к последнему походу.
27 декабря 1993 года Deutschland навсегда покинул Германию. Свой конец он встретил на судоразделочных верфях Аланга. Последним напоминанием о символе перерождения немецких ВМС стал якорь, занявший своё место на площади деревни Сенгварден, неподалёку от бухты Вильгельмсхафена.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией Мира Кораблей
Понравилась статья? Не забудьте подписаться на наш канал.
🎁 Принять участие в морских сражениях можете и вы! Регистрируйтесь и получите приветственные подарки: https://krbli.ru/3v2h7WK
