3216 подписчиков

Республика Беларусь. Друя.

16 декабря 202316 дек 2023

1872

5 мин

«Сегодня Друя опустилась до уровня села. Много опустевших домов. Былая гордость Друи, ее церкви и костелы, свентари и мощеные улицы в руинах или вовсе снесены. Но так было не всегда. В прошлые века Друя была желанным местом и для простых жителей, и для князей и графов, и для царей Российских и королей Польских. Удобное место для торговли на пути из варяг в греки пересекалось с путем Петербург – Варшава – Вена. Здесь бывали Сапеги и Огинские, Петр Первый и Стефан Баторий, художники Наполеон Орда и Струков делали зарисовки этого места. По Двине до середины ХХ века сохранялось судоходство. Графы и князья считали за честь быть похороненными на свентаре в центре Друи. Справедливости ради нужно сказать, что и все войны между востоком и западом, не могли обойти Друю стороной, внесли свою лепту в разрушение. Друя всегда была на границе и сегодня она снова пограничный пункт, на этот раз между Беларусью и Евросоюзом». /Леонид Гашков. «В 2011 году Друе исполнилось 625 лет»/

Первое письменное упоминание Друи в «Хронике» Матея Стрыйковского относится к 1386 году.

Естественно, на живописных берегах Западной Двины и Друйки люди поселились гораздо раньше.

Один из старейших артефактов датирован 1160 годом. Тогда, как предполагают ученые, во время великого неурожая и голода некий Борис оставил обращение: «Господи, помози рабу своему Борису».

Вознаградил ли Бог автора столь оригинального послания?

В любом случае, оно дожило до наших дней. Борисов камень украшает центральную площадь Друи.

Пожалуй, это единственное, за что «цепляет» глаз. От славной, насыщенной событиями истории и следа не осталось.

Когда-то здесь сходились дороги по рекам и суше, а значит встречались люди и даже целые армии.

Первоначально Друя входила в состав Полоцкого княжества; в начале XVI века перешла под управление Великого княжества Литовского.

Александр Ягеллончик подарил местечко князьям Масальским; с 1611 года его владельцами стали Сапеги.

Друя тогда фактически состояла из 3-х частей: Старое место, Сапежин [городок основанный Сапегами] с предместьями и Придруйск.

В планах XVI- начала XVII вв. отмечены 2 замка по обоим берегам Двины:

- Старый, с церковью Святого Петра;

- Резиденция Сапег с валом, Рижскими и Полоцкими воротами, усадебным домом и парком.

Имелись также 2 рынка [в XVII веке Друя получила и Магдебургское право], общественная баня, тюрьма, несколько постоялых дворов, около 300 жилых домов и почти 100 трактиров.

В 1633 году Казимир Лев Сапега основал монастырь бернардинцев. Через 10 лет при обители построили костел Святой Троицы. Кажется, это единственный сохранившийся в целости архитектурный памятник.

Храм расположен на высоком берегу Западной Двины. Декор сдержанный, в духе классического католического убранства периода раннего барокко. Богато украшена лепниной только алтарная часть.

Над деревянными домиками возвышается пятиярусная башня, увенчанная фигурным куполом (XVII в.)

Когда-то звонница имела два именных колокола «Казимир» и «Зигмунд».

Монастырь обладал уникальным рукописным Друйским евангелием. Во время русской-польской войны (1654-1667 гг.) раритет похитили и вывезли в Москву. По слухам, сейчас книга хранится в Санкт-Петербурге.

Власти Российской Империи закрыли обитель в 1852 году.

Костел оставался действующим до окончания Второй мировой войны.

Далее его постигла типичная судьба культовых сооружений на территории СССР. Храм вернули Католической церкви в 1989 году. Идет реставрация.

На рисунке Наполеона Орды видны купола православных, католических, униатских церквей. Числом более десяти.

В Друе действовали 3 синагоги, одна из них считалась самой большой и красивой в Литве.

Сейчас в путеводителях деликатно пишут: «Церковь святых Петра и Павла сохранилась частично».

Говорят, в середине XX века автомобили стали могильщиками узкоколейных железных дорог.

В 1964 году машинист паровоза Александр Троицкий провел состав по маршруту Дукштас-Друя, привязав к последнему вагону метлу.

Железка прекратила существование, полотно разобрали.

Друю называют «Белорусский тупик»…

Агрогородок и правда выглядит удручающе. Проживает в нем менее 900 человек, против ~ 5000 перед Первой мировой войной.

Стоя на берегу Двины, глядя на латвийскую Передрую, я жалела не друйцев, потерявших блестящее историческое прошлое, а себя.

Если бы была открыта граница [загранпаспорт с действующей шенгенской визой имелся], если бы от погран-перехода Кастрово [РБ-РФ] до Себежа вела асфальтированная дорога, через 1.5 часа могла бы пить чай с блинами у мамы на даче.

Но, нет! Я уперлась в тупик.

Пришлось проехать 100 км до Новополоцка + 50 км до Россан по плохой дороге + еще 30 км до Юховичей по очень-очень плохой дороге. Примерно за 10 км до границы с Россией вдруг, откуда не возьмись, возник идеальный асфальт, который так же внезапно закончился на подъезде к Себежу.

До дома добралась.

Путешествие по Беларуси закончилось, можно подвести некоторые итоги:

- дорожное строительство совершенно точно «выпало» из приоритетов А.Г. Лукашенко. На М-1 / М-6 все относительно хорошо; остальное — «оставляет желать»;

- поразило безлюдье. Едешь часами, не встречая встречных / догоняющих. Сильно расхолаживает. Теряется необходимая собранность;

- слухи типа: «в Беларуси все дешево» развеялись после посещения Минска [Новый год 2022], тогда я отчасти списала расходы на столицу и праздники. Однако, бюджет этой поездки более чем в 2 раза превысил плановый. При этом, все гостиницы [кроме несвижской] я бронировала заранее и оплачивала в РФ, 3 дня жила в Новогрудке у друзей, по дорогим ресторанам не ходила и, вообще, часто не успевала поесть. Тем не менее — дизель, билеты в музеи, экскурсионное обслуживание, всякая ерунда вылились в очень приличную сумму;

- за сохранение и восстановление исторического наследия — жителям республики огромное спасибо. Даже не предполагала увидеть такую красоту.

Мечтаю проехать маршрутом, связанным с творчеством Наполеона Орды.

*** Благодарю Сергея Banifacyj Морозова за возможность использовать его фотографии. Надеюсь, у Сергея все хорошо.