1 августа 1956 года в Москве случилось эпохальное событие. В городе наконец-то ввели запрет на звуковые сигналы автомобилей, трамваев, троллейбусов, речных судов и железнодорожного транспорта.
Подобное нововведение значительно снизило уровень шума в городе, но шумовой фон всё равно оставался на высоком уровне. Москвичи были недовольны, а они почти всегда недовольны, и писали письма в газету.
Спустя две недели в газете "Вечерняя Москва" вышла статья, в которой был проведён обзор писем москвичей, призывающих провести ряд мероприятий по дальнейшему снижению уровня шума в столице.
Что же предлагали жители города?
Запретить движение в городе дизельных автомобилей
Тов. С. Чекалов жаловался на шум, который издавали двигатели дизельных автомобилей. Он писал, что от этого шума очень страдают жители улиц, по которым передвигаются эти машины.
Он считает, что "необходимо улучшить конструкцию глушителей и нагнетателей у дизельных автомобилей. А ещё лучше - заменить их в столице другими грузовиками".
Железнодорожники тоже достали москвичей
Гудки поездов запретили, но радиоточки на вокзалах так и осталась головной болью для жителей.
"Начиная с 4-х часов утра, - пишет тов. Д. Виноградов, - на перроне Курского вокзала включаются мощнейшие радиорепродукторы. Диктор громогласно объявляет о подаче или прибытии поездов. Эти объявления делаются для людей, находящихся в здании вокзала или на перроне, а слышны они даже на Разгуляе".
У москвичей поднимается давление
Профессор Я. Самтер считает, что "шум часто является причиной возникновения гипертонической болезни." И профессор надеется, что дело не ограничится запрещением звуковых сигналов.
Он предлагает обратить внимание на режим работы радиоточек в общественных местах, парках, ресторанах, парикмахерских. Здесь репродукторы часто включаются на полную мощность почти на весь рабочий день.
Мусоровозы тоже очень шумят
Научный работник тов. А. Васильев очень жалуется на мусоровозы! Он пишет, что "лязг железных урн сопровождается криками рабочих, обслуживающих эти машины, а когда мусоровоз уезжает, а когда мусоровоз уезжает, дворники продолжают шуметь, устанавливая на места опорожненные урны."
Тов. А. Васильев предлагает перенести вывоз мусора на дневное время.
Разгрузка товаров в магазины
Много жалоб поступило от москвичей на шумную разгрузку машин, доставляющих товары в магазины в ночное время. Были даже коллективные письма. Жильцы дома №30 по Бакунинской улице жаловались на магазин №8.
Несмотря на многократные жалобы жильцов этого дома, шум при разгрузке молочной продукции и погрузке порожней тары продолжается до сих пор.
Жильцы просят развозить продукты и вывозить тару с 7.00 до 23.00 часов. С ними согласны руководители управления торговли, но на деле ничего не меняется.
Вместо овощной базы молочно-тарная
А жильца дома №15 по улице Кирова с трудом удалось добиться выселения овощной базы, которая долгие годы находилась во дворе их дома.
Однако же вместо овощной базы в этом месте разместили молочно-тарную, и шум стал ещё больше.
Итоги
Подводя итоги обзора писем, сотрудник газеты пишет, что "успеху борьбы с шумом может и должен содействовать каждый москвич".
"Подавая личный пример дисциплинированности в быту и на работе, научившись отдыхать и работать без шума, мы сделаем Москву самым спокойным и самым удобным для жилья городом."
Я бы с удовольствием указал фамилию автора обзора в газете, но статья была опубликована без подписи.