Первый автомобиль, созданный в Марокко, поступает в продажу в ноябре. Его производитель, компания Neo Motors планирует провести первичное размещение акций на бирже для того, чтобы расширить производство и уже анонсировала выпуск электромобиля при условии успешного привлечения финансирования.
Трёхдверный кроссовер Neo будет продаваться по цене от 20 000 долларов и станет конкурентом автомобилям марки Dacia, которой владеет Renault, а также моделям китайских брендов. Анонсированы две комплектации Neo - с трёхцилиндровым двигателем объёмом 1199 куб. см мощностью 82 л.с. и с четырёхцилиндровым - 1587 куб. см и 115 л.с. соответственно. Коробка передач - только механическая.
Neo Motors, соучредителем которой в 2017 году стал нынешний министр коммуникаций и культуры Марокко, собирает 3000 единиц модели в год. В планах - увеличить объем выпуска до 15 000 автомобилей в год в течение трёх лет и представить электрические модели, сообщил гендиректор Нассим Белхаят в интервью Bloomberg.
Мы хотели сделать автомобиль для людей, как это сделал Volkswagen сто лет назад. Мы сами изготовили кузов, собственную раму и систему электрических кабелей, а всё остальное поставляют 43 местных поставщика,
- отметил Белхаят.
Однако автомобильной промышленности страны, по его словам, не хватает денег. По его словам, именно поэтому компания ведёт переговоры с Африканским банком развития о дальнейших вариантах финансирования. Также в её планах - листинг акций на бирже в Касабланке.
Планы Neo Motors станут ещё одним шагом вперёд для местной автомобильной промышленности - сектора, который правительство развивает, стремясь превратить Марокко в производственный и торговый центр, открытый как для Запада, так и для Китая.
В Марокко, где проживает около 37 млн человек, зарегистрировано всего 4,3 млн автомобилей и ежегодно продается около 175 000 новых машин. Компания Stellantis NV уже собирает в стране автомобили Peugeot и Renault, и власти сосредотачивают усилия на локализации производства их ключевых компонентов.
