Как "облегчить" себе закрытие задвижки. Как-то раз мне пришлось закрывать задвижку на всасе багерного насоса. Для тех, кто в теме - всасывающий трубопровод багерных насосов встраивается в самое дно приямка(в который поступает пульпа из всех золосмывных каналов котельной или ТЭЦ). Был месяц май..мда..конец сезона.Приямок был изрядно забит шлаком,бл.Ну и трубопровод, и задвижка, и металлоуловитель конечно. Помогать было не кому.И я укаки..,уси..р..ся, закрывая задвижку на всасе "рогаткой".При том рогатка, хоть и была удобной конфигурации,но была короткой, и я удлинял ее рычаг трубой,валявшейся поблизости. И так,раз за разом, час за часом я крутил задвижку, упираясь одной ногой в рядом стоящие конструкции или в люк металлоуловителя(уж не помню).Временами я отдыхал,отдыхиваясь в перекурах,прячась под дном приямка в темноте,поскольку в тот день был еще и день ТБ! Когда до закрытия задвижки оставалось не так уж и много длины штока, появился старший машинист Илья Григор