Есть в нашем мире такие области, где требуется особая техника, которая будет их обслуживать. Причем часто она закупается за рубежом, т.к. в нашей стране такого производства нет. Такая же история была и в Советском Союзе, когда большие карьерные самосвалы закупали в других странах и лишь в 80-х годах задумали спроектировать свой образец. Такого рода машины в первую очередь требовались для работы на разного рода рудниках, в том числе и угольной промышленности.
За проект взялся Белорусский автомобильный завод, на котором в 1991 году появилась модель БелАЗ-75501. Сразу нужно сказать, что данный самосвал стал первой и последней моделью, которая считается самой крупной в своем роде созданной в СССР. В длину он 15250 мм, ширину 8000 мм и высоту 6770 мм, вес 200 тонн. Конструкцией самосвала стала шарнирно-сочлененная рама с приводом на все колеса. В качестве двигателя стоял дизель-электрический агрегат, мощность его 3152 л.с.
Такой мотор разгоняет самосвал до 40 км/ч, но не эта самая полезная его характеристика. Грузоподъемность такого самосвала составляет 280 тонн, а объем кузова 100 кубометров. Именно такого карьерного самосвала и не хватало нашей стране в то время, но он был сделан в одном экземпляре и в серийное производство не пошел. Если Вы знаете самосвал БелАЗ-75501 и хотите поделиться мнением, оставьте комментарий под статьей.
Читайте также:
Трактор, о котором слышали многие, но видели нет
Из-за чего Шишига стала лучшим грузовиком в СССР
Какой новый автомобиль можно купить за 700 тысяч в 2023 году
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.