Иван Петрович Кулибин – русский механик-самоучка, создатель множества уникальных изобретений. В этой статье будут представлены некоторые из них.
- Часы для Екатерины II. Кулибин хотел сделать для императрицы необычные часы, а купец Михаил Костромин решил его спонсировать, а также представить императрице через графа Григория Орлова. Как только механик закончил свою работу, он отправился в Петербург, чтобы представить изобретение. Часы состояли из 427 деталей, а пружины и шестерёнки внутри открывали маленькие дверцы, за которыми был «гроб Господень», ангелы и воины.
- В 1779 году Кулибин представил прожектор. Они существовали и до него, но данное изобретение было ближе всего похоже на современный прожектор. Работу оценили, но использовать не стали. Как итог, мастер просто делал подобные прожектора индивидуально по заказу. На базе большого прожектора он сделал «каретный фонарь», но из-за отсутствия авторского права другие инженеры создавали похожие источники света, что обесценило изобретение Кулибина.
- С 1770-х по 1800-е годы Кулибин моделировал макет 298-метрового моста через Неву. У него удалось создать действительный макет, а известный математик Леонард Эйлер проверил расчёты изобретателя и сделал вывод, что мост пригоден для перехода по нему. Кулибина наградили премией и медалью, но к 1804 году мост сгнил.
- Стареющая Екатерина II поручила механику разработать подъёмный механизм для Зимнего дворца. Он справился с задачей, создав винтовой лифт, которым пользовалась императрица, а после её смерти - прислуга.
- В конце XVIII - начале XIX веков изобретатель представил модель протеза ноги. Он применялся в случае ампутации конечности выше колена. Изобретением воспользовался Сергей Васильевич Непейцын, который на тот момент был поручиком. Он дослужился до генерал-майора, получил прозвище Железная Нога, вёл полноценную жизнь, а о том, что у него протез, никто и не догадывался. Но в массовое производство изобретение не вошло, так как его отвергло военное ведомство.
- Ещё одним «произведением», не введённым в массовое производство, была самоходная коляска. У неё было 3 колеса, руль, педали и коробка передач. Она могла развивать скорость до 16 километров в час. Однако в очередной раз не нашлось коммерческого деятеля, который бы заинтересовался изобретением. Проблема была в том, что в механике на тот момент разбирались только учёные, а люди, не имеющие технического образования просо не понимали новаторства данного вида «транспорта».
- В 1804 году Кулибин создал водоход, на котором можно было плыть против течения. В основе лежал лопастной водоотталкивающий двигатель. Идея создания подобной лодки пришла к нему детстве: мальчик был поражён тяжёлым трудом волжских бурлаков. С тех пор он хотел изобрести что-то, что облегчит жизнь рабочим.
Подписывайтесь на наш канал и оставляйте свои комментарии.
Ю.Э. Савицкая
