Технический директор «Мерседеса» высказался о вкладе гонщиков в работу над улучшением и оптимизацией работы болида.
По словам Эллисона, грамотная обратная связь порой может значительно помочь команде.
«Мне кажется, что порой гонщики путают между собой определение проблемы машины и знание, как эту проблему решить.
Для команды гонщик может быть лучшим датчиком. Если он может сказать: вот здесь машина меня подводит из-за слабой передней оси, вот здесь подводит задняя ось, вот здесь от поведения болида есть странные ощущения, и я ему не доверяю. И вот это может быть для команды очень полезным.
А вот если гонщик просто говорит, что машине не хватает прижимной силы на задней оси – все, я решил проблему, съездите в магазин прижимной силы и прикупите мне немного, то такая обратная связь становится уже не такой полезной», – рассказал Эллисон.
«Ф-1» осталась супернагруженной: 7 интриг на 5 гонок!
