Если есть в мыслях купить электричку от VAG - самое время навести справки среди тех, кто поставляет авто из Китая.
В рамках новой акции совместное предприятие Volkswagen в Китае FAW-VW резко снизило цены на ID.4. Этот электрический внедорожник теперь стоит от 145 900 юаней (20 060 долларов).
Volkswagen снижает цены на ID.4 в Китае
Когда Volkswagen запустил ID.4 в Китае в январе 2021 года, он дебютировал с ценой в 193 900 юаней (26 700 долларов).
Немецкий автопроизводитель ведет бизнес в регионе через два совместных предприятия (JVS) – SAIC-VW и FAW-VW. Бизнес-альянсы продают две версии электрических моделей Volkswagen ID.4 и ID.6.
Рынок Китая столь огромен,, что когда VW выпускает новую модель, её производят оба совместных предприятия в Китае, но под разными названиями моделей.
В то время как FAW-VW производит ID.4 CROZZ и ID.6 CROZZ, SAIC-VW продает ID.4 X и ID.6 X. Также недавно они выпустили электрические седаны ID.Next (SAIC-VW) и ID.7 Vizzion (FAW-VW).
Совместное предприятие Volkswagen с FAW объявило о снижении цен на ID.4 (через Car News China) в Китае, поскольку крупнейший в мире рынок электромобилей накаляется из-за новой конкуренции и ценового давления.
ID.4, построенный на платформе Volkswagen MEB, предлагается в двух вариантах – с передним и полным приводом. ID.4 Crozz предлагается с вариантами пробега CLTC 425 км, 554 км, 600 км и 442 км.
Этот шаг был предпринят после того, как VW-SAIC значительно снизил цены на электромобиль ID.3 в начале июля. Предложение “исторически низкой цены” стартовало с 125 900 юаней (около 17 500 долларов), что на 16% ниже первоначальной цены.
В прошлом месяце Volkswagen объявил, что ID.3 собрал более 10 000 заказов после снижения цен. Продажи ID.3 выросли с 1819 единиц в июне до 7378 в июле.
Сделка Volkswagen с ID.4 аналогична акции ID.3. Автопроизводитель заявил, что на нее имеют право только 3000 автомобилей, но, скорее всего, она будет продлена. VW заявил, что ограничит сделку ID.3 первыми 7 000, но продлит ее до тех пор, пока не будет продано более 17 000 единиц.
Хотя снижение цен действительно стимулировало спрос, как долго VW может позволить себе предлагать эти акции?
Более низкие цены необходимы, чтобы не отставать от растущей конкуренции со стороны других автопроизводителей в регионе, таких как BYD и Tesla. Однако, в отличие от этих двух лидеров в области электромобилей, Volkswagen вряд ли получит прибыль от этих автомобилей, особенно по таким низким ценам.
