Как я писал пару дней назад, иранские автомобильные производители всё-таки добрались до нашего рынка. Вот прямо в салонах их машин пока нет, но хотя бы цены они озвучили.
И приятного или радостного там мало. Например, компактный хэтчбек Saipa Quik, который сильно смахивает размерами, комплектацией и качеством на Ладу Калину первого поколения, будет стоить 1 500 000 рублей.
Как мне кажется, это можно назвать апофеозом всего того, что происходит в последние 1,5 года на отечественном автомобильном рынке.
Мы дошли до того, что в 2023-ем году нам предлагают по сути своей Ладу Калину за полтора миллиона рублей! Правда, с автоматом хотя бы.
Что общего у «Квика» и «Калины»?
Помимо типа кузова у них реально почти одинаковые размеры. Длина иранского хэтчбека составляет 4005 мм. Отечественная Калина даже немного короче — 3850 мм. В принципе, 15 см — это заметная разница.
Хотя бы багажник будет чуть больше, надеюсь.
По ширине Лада чуть-чуть превосходит перса, а высота у них идентичная.
Что по моторам?
Под капотом у иномарки стоит бензиновый атмосферный мотор с объёмом 1,5 литра. Выдаёт он 87 лошадиных сил. У Калины рабочий объём двигателя даже немногим больше — 1,6 литра.
А вот силенок он выдаёт меньше — 81 штуку. Но я сомневаюсь, что эта разница будет хоть как-то заметна.
Обе машины оснащаются 5-ступенчатой механикой. Но в отличие от отечественной легковушки иранца ещё можно купить и с вариатором.
Правда, если сравнивать его с Ладой Калиной второго поколения, то здесь он ей проиграет. Ведь второе поколение российского бюджетника получило японский автомат. Пусть и древний по году разработки, но классический автомат.
А вариатор, как ни крути, более дешевое и менее надёжное решение.
Что по комплектации?
Иранец комплектуется парой подушек безопасности, крошечным по китайским меркам экраном мультимедийной системы, кондиционер, камера заднего вида, электрические стеклоподъёмники и кнопки на руле.
Чего из этого не было у Калины? Если опять же сравнивать с Калиной второго поколения, то было практически всё.
Тот же сенсорный экран на неё уже ставили. А камеру заднего вида можно установить за несколько тысяч рублей.
Что же получается?
Вот и получается, что мы получили ту же самую Калину или Гранту (как хотите), но за 1,5 миллиона рублей.
Навряд ли российские автолюбители в 2008-ом или 2014-ом годах думали, что в 2023-ом мы окажемся вот в такой вот ситуации.
Будете брать иранскую Калину за 1,5 млн рублей, дамы и господа? Делимся мнением в комментариях.
Советую посмотреть:
Породистый внедорожник по цене пустой Гранты вместо китайского паркетника? Есть 7 вариантов
Иранцы хотят с россиян 1,5-2 млн рублей за свои машины с базой из 80-х годов. Китайцы отдыхают
Это фиаско. На заводе пылятся уже десятки тысяч китайских машин, россияне их не берут
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.