С каждым днём российский авторынок становится всё запутаннее и запутаннее. Например, вот вы знали, товарищи, что прямо сейчас в РФ снова можно купить практически тот же Фольскваген Поло, что и раньше?
Как же так? - спросите вы. И тем более, чем за 1 500 000 рублей. Даже Лада Веста в хорошей комплектации сегодня дороже стоит. Да, какая-то часть остатков Polo ещё в продаже, но ценники там совсем другие.
Например, некоторые дилеры просят за них 2,5 миллиона рублей и даже больше. А тут на целый миллион меньше.
В чём же подвох?
Как такового обмана реально нет. Но один нюанс всё же присутствует. К нам привезли на сам «Поло», а его немецкого клона — седан Jetta VA3. Но это не чисто китайская реплика на немца.
Нет, это и есть немец. Просто немного с другим дизайном и с китайскими логотипами. Просто у Фольксвагена есть в Китае совместный завод с компанией FAW. Вот там и выпускают эти самые машины.
Да, да. А вы подумали марка случайно называется Jetta? Нет, это отсылка к другой модели Volkswagen.
Насколько китайский «Поло» не хуже оригинала?
Платформа у них одинаковая. Под капотом китайца стоит атмосферный мотор на 112 лошадиных сил. А вот коробка передач другая. Здесь установлен полноценный японский автомат от фирмы Aisin.
Если открыть капот, то на двигателе вы даже увидите оригинальный значок Фольксвагена.
Говоря о зазорах кузова, качества промазывания мастикой и т. д., то видно, что немецкий вариант всё-таки более аккуратный. Точнее не немецкий, а российский. Из Калуги.
Китайская сборка берет своё. Местами зазоры больше, а местами меньше. Прокраску под капотом я идеальной тоже назвать не могу.
Что по комплектации?
А вот она по-немецки скучная. Посмотрите на салон. Это не самый свежий «Поло», а тот, что у нас продавался 10 лет назад. Первого поколения.
Например, помните эти знаменитые крутилки для управления климатом? Они всё ещё здесь остались. Меня очень удивило, что не складывается спинка заднего дивана. А как же возить двери, стиральные машины и прочее?
Но самые основные опции, например, кондиционер, здесь есть. С другой стороны, приборы пусть и остаются аналоговыми, так даже лучше.
Что по ценам?
Официально эти машины в РФ не поставляются, они все серые. Поэтому и разброс впечатляет. Кто-то отдаёт их за 1,3 миллиона, а кто-то хочет 2,2. Для меня более-менее адекватная цена за этот автомобиль — как раз в районе 1,5.
Больше за него отдавать не хочется.
А вы что скажите, товарищи? Жду вашего мнения в комментариях.
Советую посмотреть:
Почему россияне никак не успокоятся и требуют сделать Россию автомобильной державой?
ТОП-7 самых ломучих кроссоверов и внедорожников. Их брать нельзя
Почти вечная новая машина не дороже 1,5 млн рублей с автоматом? Сегодня я бы взял Nexia
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.