Интересную вещь заметил, товарищи. Вы почти под каждой статьёй мне пишите в комментариях, как мы бездарно потеряли наш великой автопром.
Многие очень недовольны тем, что под именем «Москвич» сейчас выпускают китайский автомобиль. Я постоянно читаю гневные сообщения о том, что нам обязательно надо возродить свою автомобильную промышленность!
Что нам обязательно нужен свой автопром! И чтобы у нас одновременно выпускали дешевые, простые, но и современные автомобили!
Вот только зачем россиянам свой автопром?
А действительно, зачем? Смотрите, есть же вот Бразилия, Мексика. Максимально близкие к нам страны по уровню жизни. А ещё большие и населения у них много.
Но в обеих никогда не было, нет и скорее всего не будет своего родного и развитого автопрома. Страдают ли они от этого? Сомневаюсь.
Другой пример. Турция и Польша. А вот эти ребята максимально близки нам по истории производства автомобилей в своих странах.
В обеих 50 лет назад были заводы, где выпускали легковушки. В обеих странах был свой «АвтоВАЗ».
Да, у них тоже при помощи Fiat построили заводы, где выпускали модернизированные итальянские машины под своим брендом. Поляки позже так же, как и мы изобрели свою «Самару».
У них она называлась FSO Polonez.
К сегодняшнему дню обе этих страны так и не развили какой-то свой личный автопром. Польский «АвтоВАЗ» вообще перестал существовать, а турецкий продолжает выпускать итальянские, немецкие и французские машины.
А как же Индия и Китай?
Какой смысл нас с ними сравнивать? Там совсем другие объёмы рынка, совсем другой спрос. Китай бы не провернул своё экономическое чудо, если был бы размером и по численности населения такой же, как Мексика.
Они купили Volvo и другие европейские, японские, корейские и американские компании потому, что смогли их купить. А смогли бы мы?
Потеряли ли мы свой автопром?
Если говорить именно про легковушки, то что мы потеряли? Венец творения нашей автомобильной промышленности — это Лада Гранта.
Уже с приходом французских инженеров и британского дизайнера мы получили Ладу Весту и Ладу Иксрей.
Так нужен ли нам свой исконный автопром?
Я не вижу, как можно реализовать эту затею. Автомобили не из воздуха берутся. Их надо разрабатывать и производить. Это всё очень дорого. Именно поэтому компании из разных точек планеты объединяются, чтобы выпустить более дешевый продукт.
А что мы навоюем внутри одного государства? Да ещё и не самого большого по численности. Да, вот недавно сумели изобрести отечественный блок системы ABS.
Но его пока даже не на каждую Гранту ставят.
К чему же тогда стремиться?
Меня бы вполне устроил «АвтоВАЗ» в тесном сотрудничестве с более продвинутой китайской компанией, например.
А ещё бы меня более чем устроил насыщенный иномарками российский рынок, где цены упали к до санкционным временем. Чисто по той причине, что конкуренции стало в разы больше.
А чего вы хотите, товарищи? Очень жду ваших комментариев, давайте обсудим.
Советую посмотреть:
ТОП-7 самых ломучих кроссоверов и внедорожников. Их брать нельзя
Почти вечная новая машина не дороже 1,5 млн рублей с автоматом? Сегодня я бы взял Nexia
Приговор для Весты? Alsvin – красивый седан всего за 1,1 млн рублей и уже почти в каждом городе
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.