Удивительные метаморфозы с нами проворачивает отечественный автомобильный рынок, товарищи. Вот ещё 3 года назад та машина, о которой я буду сегодня рассказывать, вызывала у меня недоумение.
Я искренне не понимал, как откровенно устаревший седан из начала 2000-х годов можно продавать за 700 или 800 тысяч рублей?
Но потом случилось то, что случилось, цены улетели куда-то в совсем далекий космос. И сегодня этот самый седан стоит уже 1,5 миллиона рублей, но отношение к нему совсем другое.
Сегодня он стал по сути единственной машиной за такие деньги, которую вы можете купить с классическим автоматом. Если он вам очень нужен, конечно.
Что же это за таинственный аппарат такой?
Это Chevrolet Nexia. На самом деле, это ни что иное, как Chevrolet Aveo первого поколения, который начали выпускать ещё в 2002 году.
Разумеется, с тех пор машинку многократно модернизировали, поэтому хотя бы салон и многие элементы кузова у неё сегодня не из 2002-го.
Под капотом у неё уже проверенный десятилетиями атмосферный бензиновый мотор объёмом 1,5 литра, который выдаёт 106 лошадиных сил.
Коробки передач две. Простая 5-ступенчатая механика или 6-скоростной классический автомат, что для сегодняшнего дня огромная редкость. Средний расход бензина в зависимости от коробки составляет 6-7 литров.
Ещё тут большой и вместительный багажник на 400 литров.
В комплектации нет каких-то изысков. Обычная «музыка» без сенсорного дисплея, кондиционер, электрический привод стеклоподъёмников, зеркал и другие хорошо знакомые нам опции.
Есть большие вопросы к безопасности кузова, потому что оригинальный Aveo краш-тест в своё время провалил.
Но кто на это сегодня будет смотреть? Особенно, когда на Ладе Гранте даже ABS не всегда встречается.
Стоит ли брать «Нексию»?
Если вам принципиально нужна машина с двумя педалями, то ничего другого на рынке по сути то и нет.
Можно ещё поискать родственный Cobalt, но он будет дороже. Все китайцы сильно выше в ценнике.
Если же смотреть не на ценник, а на сам автомобиль, то проблемы с ним навряд ли будут. Простая и живучая конструкция, которую знают в любом сервисе, детали дешевые.
Советую посмотреть:
Приговор для Весты? Alsvin – красивый седан всего за 1,1 млн рублей и уже почти в каждом городе
Нашёл новый японский кроссовер почти на 300 000 рублей дешевле «Москвича». Что здесь не так?
Автомобиль стал роскошью, иномарок почти нет. Мы снова в СССР, но почему мало кто радуется?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.