В 1988-м в Кяхте проводили массовые сборы бывших десантников. Мужики 25 - 40 лет, которые уже забыли всё и вся, несильно рвались прыгать.
В день мы кидали 1000 - 1200 человек. В каждом подъёме были отказники, поэтому всегда было 5- 6 офицеров - десантников.
Как бедолаги не сопротивлялись, но выкидывали всех! Естественно, применяя меры физического воздействия.
Правда, из-за них приходилось делать лишний заход.
За нашим экипажем был закреплён автобус. Водитель был освобождён от прыжков. Чему очень был рад.
О таком случае рассказал Александр 62.
Прям представил, как пара офицеров под руки тащат отказника к рампе Ан-12 или в Ил-76 к боковым дверям, а тот сильно сопротивляется...
Сзади же третий десантный офицер, пинками скорость увеличивает...
Скажу так:
В Воздушно-десантных войсках СССР было запрещено помогать "силой" совершать прыжки из самолёта.
В 35 бригаде у нас пара отказников из нового пополнения. Как только их не уговаривали. Бесполезно.
Однажды к ним на борт Ан-2 по распоряжению комбрига Николая Швеца подсадили девушек (вольняг бригадных) которые сами ранее совершали прыжки. Доброволки, так сказать.
Так вот, и эта метода не помогла. Отказники напрочь отказались покидать борт самолёта в воздухе. После этого их убрали из бригады...
А чтобы так выбрасывать, да ещё запасников! Ну, не знаю. И чтобы запасные десантники отказывались от прыжком! Да ещё в массовом порядке. Как-то не верится!
Может быть, как вариант запасники были такие, как у нас в Туркестане.
Развертывается батальон в полк связи. 800 партизан призвали местных, приписанных к полку. Но только единицы связисты по своей воинской специальности. Остальные из самых страшных войск ВС СССР - стройбата. И не вина военкоматов в этом. Просто не было в этих местностях в достатке запасных связистов. От слова вообще.
Так может, и в Забайкалье военкоматы наловили запасников из различных родов войск и приписали к десантникам...
И вообще, в той стороне (Дальний Восток и Забайкалье) насколько я помню, в те времена было две бригады, относящиеся к ВДВ (ДШВ) и пара батальонов ДШ... а это пара-тройка тысяч десанта...
В рассказе же идёт о нескольких тысячах. Что за части разворачивали?
Есть что сказать?
И байка от ЗапасНика:
"Я пацаном начинал прыгать в 559 БАП. Ну, летуны, сам понимаешь, люди не от мира сего.
А их ПДС (аналог нашей ВДС) вообще люди почти гражданские и бесшабашные.
Мой первый инструктор - выпустившая меня в Небо - хрупкая девушка Таня. Служила в полку укладчицей. 2 раза практически срывала полёты. Экипажи 2 раза отказывались вылетать до разъяснений.
Дело в том, что лётчики, конечно же, не посещали занятия по парашютной подготовке (теоретическую её часть). А зачёты сдавать нужно. И вот, когда Таня на КПЗ (в присутствии комиссии полка пропускать нельзя, поэтому был кфорум) развернула купол заголовника СУ-24, все очень изумились:
—Таня! А почему он весь в дырках?
— Да это мыши погрызли. Купола старые же. Мы вот такие щели порченные вырезаем, усилительные ленты нашиваем и вам в кресла укладываем. Вы же не собираетесь катапультироваться?
Эффект был потрясный! Мужички сильно бздели!
Другой случай. В комплекте спасательной системы есть дубинка. Ей трамбуют купол в заголовнике. Опять же: суровые летуны увидели, как Таня ловко ей орудует. На вопрос^
— А зачем?
Ответ тот же:
— Вы же не собираетесь катапультироваться?
И снова ор помощника руководителя полётов:
— Таня! Хватит их кошмарить!
На что Таня резонно ответила:
— А пусть материальную часть учат!
PS: Девка [Таня-авт.]огонь! Был отказ - отцепилась. Запасной отказ. Ну, повезло, пробила стропы, села. Пошла по полю, в кротовую нору попала.
Перелом.
Спрашиваю:
— Тань, а как ты вообще в парашютный спорт попала?
— Да я на мотокросс пошла. Родители взмолились: "Танюша! Любой спорт! Только не мотоциклы! Любой? И... записалась в секцию парашютного спорта,- ухмыльнулась Таня.
Смотреть ещё:
====
Плюс👍 минус 👎 "фи"
