Ну вот мы и дождались! Наконец-то свои двери для любознательных туристов открыл Лебединский горно-обогатительный комбинат. Это не просто предприятие, это легенда.
ЛГОК крупнейшее в России предприятие по добыче и обогащению железной руды и производству высококачественного сырья для черной металлургии.
Немного исторических дат:
1956г открыли Лебединское месторождение КМА
1967г Принято решение о строительстве ЛГОКа
1971г Комбинат введен в эксплуатацию.
2003г. ЛГОК добыл миллиардную тонну железной руды.
Город Губкин своим появлением на карте обязан строительству этого промышленного гиганта на базе Лебединского месторождения железа. Разведанные запасы составляют 4,3 миллиарда тонн железной руды. Добыча ведётся открытым способом, то есть карьером.
Стоит ли говорить, что, чтобы попасть на предприятие такого уровня, особенно в последнее время, надо либо там работать, либо....никак. А так хотелось посмотреть на огромную яму карьера, восхититься масштабами и похвастаться в соц.сетях богатствами нашей родной земли.
И это случилось. В июле 2023 года Металлоинвест запустил программу промышленного туризма на Лебединском ГОКе. Напомню, что такие программы уже реализованы на других предприятиях Металлоинвеста - Железногорском ГОКе и Оскольском электрометаллургическом комбинате.
Про экскурсию на ОЭМК можно прочитать тут:
Откладывать в долгий ящик столь долго ожидаемое мероприятие мы не стали, сразу записались в группу промышленного туризма. И были в числе первых, кому посчастливилось пройти маршрутом "Путешествие к центру руды".
Отправной точкой в нашем путешествии был выставочно-профориентационный центр "Магниториум". В здании Губкинского филиала МИСиС центру выделено правое крыло первого этажа. В современном дизайне помещений Магниториума читается свежий взгляд на выставочное пространство. Оцените сами на фото.
Как и полагается, начали сначала: вкратце рассказали об истории открытия и освоения Курской Магнитной Аномалии. Потом о строительстве карьера на Лебединском месторождении и становлении самого горно-обогатительного комбината. Рассказ не затягивали - повествование бодрое, с интересными фактами, впечатляющими цифрами и все это на фоне очень красивых стендов-витрин.
Следующий этап - переодевание в спецодежду, перобувание в спецобувь, примерка защитных очков, перчаток и касок. Повертеться перед зеркалом, сделать селфи в стиле industrial look - это обязательные моменты))).
Нашей туристической группе провели инструктаж по технике безопасности, показали разъяснительный ролик на эту тему и после оформления документов мы погрузились в автобус и поехали на смотровую площадку карьера. Наш экскурсовод Сергей сопровождал поездку историческим экскурсом в прошлое этой местности. О Сергее еще упомяну отдельно чуть позже.
Первый взгляд на карьер со смотровой площадки рождает возглас восторга и удивления у 99% туристов. Еще один процент проговаривает про себя какое-то свое междометье. Но равнодушным точно никто не остался.
Размеры этой "чаши" 4700 метров в длину, 3700 в ширину и 520 метров в глубину.
На сегодняшний день это самый крупный карьер в Европе. Он дважды был занесен в Книгу Рекордов Гиннеса как крупнейший в мире карьер по добыче негорючих полезных ископаемых и как карьер, разрабатывающий уникальное по запасам месторождение железной руды.
Правда, в каком году была внесена эта запись в книгу рекордов, я не смогла выяснить.
Тем не менее, масштабы действительно впечатляют. Карьер ЛГОКа является самым глубоким железорудным карьером.
А крупнейшим в мире на сегодняшний день является карьер по добыче меди в США в штате Юта. Он называется Бингем-каньон, глубина его 1200 метров при ширине в 4000 м.
Кстати, глубина в 520 метров для карьера ЛГОКа это не предел - руда залегает и глубже. Только для углубления разработок необходимо технико-экономическое обоснование. Если экономически будет выгодно, то добыча продолжится в глубину.
Пласты породы в Лебединском карьере взрывают и вывозят огромными самосвалами до перегрузочного пункта. Грузоподъемность самого маленького самосвала, работающего на ЛГОКе 45 тонн, а самого большого 220 тонн. Фотозона возле колеса такого гиганта весьма красноречиво говорит о его размерах и мощности.
Куски породы перегружают в жд вагоны-самосвалы (думпкары) и везут на дробильно-сортировочную фабрику. Из-за опасности процессов, повышенной запылённости и шума ДСФ не входит в промышленный маршрут.
В 2022 году на Лебедиском ГОКе внедрили технологию по внутрикарьерному дроблению и конвейерной транспортировке горной массы. Вот этот конвейер, по которому порода поднимается на комбинат, минуя самосвалы и жд вагоны. Получается значительная экономия времени и средств.
Из ДСФ измельченная порода поступает на фабрику обогащения, где в огромных барабанах - магнитных сепараторах - отделяются частицы магнетитовой руды, обладающей магнитными свойствами, от пустой породы, такими свойствами не обладающей. На выходе получается железорудный концентрат по консистенции напоминающий пудру, только чёрного цвета. Процесс этот, как и все производственные процессы на ЛГОКе, непрерывный, без выходных и праздников.
А теперь внимание на фото ниже. Это демонстрационные экспонаты в смотровой комнате на фабрике обогащения. Из можно трогать руками. Обязательно пролистайте карусель вправо. Просто, наглядно и информативно представлен весь производственный процесс. Очень мне нравятся такие экспонаты.
Из концентрата на фабрике окомкования делают окатыши и обжигают их в специальной печи, где температура достигает 1270 градусов. Содержание железа в них составляет 63%. Это уже готовая продукция для металлургических комбинатов.
Но на ЛГОКе пошли дальше: построили и в 2001 году запустили завод горячебрикетированного железа (ГБЖ), единственный в России и в Европе. Сейчас работают 3 очереди завода и строится четвертая.
В шахтных печах завода ГБЖ железорудные окатыши подвергаются реакции восстановления при контакте с газом, состоящим из смеси оксида углерода и водорода.
Разогретые до пластичности окатыши прессуют в ленту, и потом эту ленту разрезают на отдельные брикеты. Содержание железа в брикетах ГБЖ 93%, выше только в железном метеорите!
Со склада готовой продукции брикеты едут к потребителю на металлургические комбинаты для получения высококачественных сталей и сплавов. Погрузка осуществляется таким необычным роторным заборщиком (смотрите фото ниже).
21 августа 2019 года на Лебединском ГОКе была произведена 40-миллионная тонна брикетов железной руды. Если сложить все брикеты, выпущенные Лебединским ГОКом к этой дате, в одну линию, то этой «нитью» можно будет опоясать земной шар по экватору 20 раз. 40 миллионов тон – это вес 727 останкинских телебашен!
На долю Лебединского ГОКа приходится более половины производства товарного ГБЖ в мире!
Путешествие к центру руды продолжилось в столовой фабрики обогащения. Нас, то есть промышленных туристов, угощали вкусным и сытным обедом горняка.
Тут подумала, в этом году, посещая промышленные экскурсии, я уже попробовала обед металлурга, тормозок шахтёра и вот обед горняка)) Гастротур получается по предприятиям черной металлургии.😄
После обеда мы еще немного пообщались, делились впечатлениями, задавали вопросы нашему экскурсоводу. Привезли нас обратно в Магниториум, в то место, откуда и началась экскурсия.
Любое предприятие, каким бы крупным, супероснащенным оно ни было, это, прежде всего, люди. А какой процент успеха экскурсии зависит от гида? Нам вот очень повезло с экскурсоводом. Сергей Семенченко начальник технического отдела завода ГБЖ.
Он работает на ЛГОКе уже 18 лет, трудился на разных участках и знает процессы изнутри. Но мало просто знать и понимать самому, нужно уметь рассказать об этом другим людям, при чем далёким от металлургии и горно-добывающей промышленности. Так вот Сергею, человеку разностороннему и коммуникабельному, это отлично удаётся: просто о сложном, с юмором и самоотдачей. От всей нашей группы ему благодарность за интересную и познавательную экскурсию! В составе нашей группы приехали посмотреть на Лебединский ГОК люди из Москвы, Старого Оскола, Белгорода и даже с Сахалина. Все остались очень довольны.
Так хочется, что бы идея промышленного туризма развивалась. Ведь, для чего мы путешествуем? Для того, чтобы получить новые впечатления. И для этого не обязательно ехать куда-то далеко, за границу. Есть разные виды путешествий и туризма. Иногда, столько интересного можно увидеть даже в своем городе или области!
Записаться на эту экскурсию можно на сайте промышленного туризма Лебединского ГОКа https://hochunalgok.ru/
Ну и традиционное пополнение моей коллекции - брикет ГБЖ и Лебединские окатыши.
