В какой-то период времени страну захлебнул мопедный бум и население стало скупать их в больших количествах, особенно в городах. Мопед легкий вид транспорта и именно к городскому ритму он подходил идеально, да и движение тогда было не таким интенсивным. Среди прочих фирм производителей, сильно выделялась продукция Рижского мотозавода и сегодня поговорим об одной из ее моделей. Называется мопед Рига 22 и появился он уже ближе ко времени, когда в моде уже давно были мотоциклы.
Но тем не менее он смог завоевать свою долю славы. Первый экземпляр появился в 1981 году, это небольшого размера мопед с довольно интересным внешним видом. В длину он 1850 мм, высоту 1060 мм и ширину 750 мм, вес 70 килограмм. Несмотря на небольшой размер он мог выдержать нагрузку в 100 килограмм. Двигатель мопеда работает на бензине с моторным маслом, марка бензина А-72 или А-76. Сам мотор одноцилиндровый с мощностью 1.8 л.с.
Трансмиссия у мопеда механическая и двухступенчатая, переключение происходит на руле. Небольшая мощность двигателя влечет за собой и небольшой расход горючего, так на 100 км ему нужно 2-2.5 литра. Рига 22 это одноместный мопед, вдвоем на нем уехать довольно сложно. В задней части за сидением установлен небольшой багажник, который выдерживает нагрузку до 15 килограмм. Наверняка многие из Вас знают мопед Рига 22 и ездили на нем, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Отличный мотоцикл для села родом из СССР, Урал М 67 36
Самый народный советский автомобиль, ЗАЗ 965
Вспомним грузовик МАЗ 5551, который помнят до сих пор
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.